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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/2 UTC
[13:48:33] 开始航前准备, 离线飞行
[13:48:34] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[13:51:58] 开始推出，携带燃油 112259 千克
[13:54:38] 2号发动机已打开
[13:55:37] 1号发动机已打开
[13:56:26] 襟翼释放至 1
[13:56:38] 襟翼释放至 2
[13:56:48] 襟翼释放至 3
[13:59:14] 滑行至跑道
[14:07:05] 起飞
[14:07:46] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：182 节
[14:07:53] 起落架在 144 英尺 收起，速度： 187 节
[14:10:38] 襟翼释放至 2 在高度： 4985 英尺 速度： 225 节
[14:11:55] 襟翼释放至 1 在高度： 7274 英尺 速度： 221 节
[14:12:33] 襟翼释放至 0 在高度： 7798 英尺 速度： 246 节
[14:13:29] 10000英尺以下超过250节
[14:13:29] 速度在 9343 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:13:32] 10000英尺以下超过250节
[14:13:32] 速度在 9442 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:13:42] 10000英尺以下超过250节
[14:13:54] 速度在 9953 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:29:05] 到达巡航高度: 30200英尺, 仰角: 3, 地速：476 节
[15:51:15] 巡航高度变更至: 32000 英尺
[15:51:15] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速：499 节
[18:05:40] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[18:05:40] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：507 节
[01:52:43] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[01:52:43] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速：431 节
[02:12:02] 开始下降
[02:25:58] 进近
[02:30:02] 襟翼释放至 1 在高度： 6224 英尺 速度： 225 节
[02:30:13] 襟翼释放至 2 在高度： 6086 英尺 速度： 217 节
[02:33:13] 襟翼释放至 3 在高度： 5020 英尺 速度： 221 节
[02:35:30] 起落架在 2467 英尺 放下，速度： 203 节
[02:35:55] 襟翼释放至 4 在高度： 1793 英尺 速度： 191 节
[02:35:58] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[02:36:25] 襟翼释放至 5 在高度： 919 英尺 速度： 163 节
[02:36:32] 襟翼释放至 6 在高度： 850 英尺 速度： 155 节
[02:37:31] 已接地，接地率 -122 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：147 节
[02:37:31] 在计划机场 7 海里 距离外着陆
[02:38:11] 已着陆，着陆距离 5768 英尺, 燃油: 14248 千克, 降落重量: 225131 千克
[02:38:11] 滑行至停机位
[02:38:48] 襟翼释放至 5
[02:38:54] 襟翼释放至 4
[02:39:05] 襟翼释放至 3
[02:39:10] 襟翼释放至 2
[02:39:19] 襟翼释放至 1
[02:39:30] 襟翼释放至 0
[02:42:23] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:42:23] 已到达, 飞行时间: 12:50
[02:51:01] 1号发动机已关闭
[02:51:01] 2号发动机已关闭