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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/2 UTC
[12:22:00] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:22:00] 飞行中 Boeing 737-7BXNGX Air China
[12:43:56] 开始推出，携带燃油 9996 千克
[12:44:50] 2号发动机已打开
[12:45:51] 1号发动机已打开
[12:45:54] 襟翼释放至 1
[12:46:02] 襟翼释放至 2
[12:47:28] 滑行至跑道
[13:03:38] 襟翼释放至 3
[13:03:49] 起飞
[13:04:17] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：157 节
[13:04:35] 起落架在 261 英尺 收起，速度： 188 节
[13:04:38] 襟翼释放至 2 在高度： 340 英尺 速度： 194 节
[13:04:56] 襟翼释放至 1 在高度： 989 英尺 速度： 212 节
[13:05:04] 襟翼释放至 0 在高度： 1219 英尺 速度： 220 节
[13:06:23] 10000英尺以下超过250节
[13:06:42] 速度在 7186 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[13:19:32] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速：396 节
[14:34:39] 开始下降
[14:50:57] 进近
[14:54:21] 襟翼释放至 1 在高度： 4692 英尺 速度： 221 节
[14:55:05] 襟翼释放至 2 在高度： 4650 英尺 速度： 173 节
[14:55:09] 襟翼释放至 3 在高度： 4632 英尺 速度： 169 节
[14:55:44] 襟翼释放至 4 在高度： 4595 英尺 速度： 134 节
[14:55:47] 襟翼释放至 5 在高度： 4596 英尺 速度： 132 节
[14:55:50] 襟翼释放至 6 在高度： 4595 英尺 速度： 131 节
[14:55:53] 襟翼释放至 7 在高度： 4606 英尺 速度： 129 节
[14:55:55] 检测到复飞状态
[14:55:58] 襟翼释放至 8 在高度： 4642 英尺 速度： 127 节
[14:56:10] 满足进近需求标准
[14:57:18] 起落架在 4726 英尺 放下，速度： 130 节
[14:58:08] 进入最终进近阶段, 地速：171 节
[15:05:00] 已接地，接地率 -44 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：138 节
[15:06:21] 已着陆，着陆距离 7732 英尺, 燃油: 4336 千克, 降落重量: 53845 千克
[15:06:21] 滑行至停机位
[15:06:55] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:06:55] 已到达, 飞行时间: 02:22
[15:08:12] 襟翼释放至 7
[15:08:17] 襟翼释放至 6
[15:08:20] 襟翼释放至 5
[15:08:22] 襟翼释放至 4
[15:08:26] 襟翼释放至 3
[15:08:30] 襟翼释放至 2
[15:08:34] 襟翼释放至 1
[15:08:41] 襟翼释放至 0
[15:11:54] 2号发动机已关闭
[15:11:55] 1号发动机已关闭