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航班号: SCC1
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/2 UTC
[15:34:04] 开始航前准备, 离线飞行
[15:34:04] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2689
[15:34:06] 游戏暂停
[15:34:13] 取消暂停
[15:34:43] 燃油增加至 242533 磅 从 40355 磅
[15:46:31] 开始推出,携带燃油 242475 磅
[15:47:58] 4号发动机已打开
[15:47:59] 3号发动机已打开
[15:49:22] 2号发动机已打开
[15:49:23] 1号发动机已打开
[15:50:06] 襟翼释放至 3
[15:51:33] 滑行至跑道
[16:05:12] 起飞
[16:05:57] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:180 节
[16:06:02] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 193 节
[16:08:47] 襟翼释放至 2 在高度: 3135 英尺 速度: 213 节
[16:08:51] 襟翼释放至 1 在高度: 3153 英尺 速度: 214 节
[16:10:10] 襟翼释放至 0 在高度: 4374 英尺 速度: 255 节
[16:10:11] 10000英尺以下超过250节
[16:14:14] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[16:33:55] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:517 节
[00:49:32] 游戏暂停
[01:38:56] 取消暂停
[01:38:58] 游戏暂停
[01:39:29] 取消暂停
[01:44:53] 开始下降
[01:55:05] 进近
[01:55:09] 10000英尺以下超过250节
[02:03:17] 速度在 6767 英尺 后恢复正常,最高速度为 362 节
[02:08:39] 10000英尺以下超过250节
[02:09:35] 起落架在 4798 英尺 放下,速度: 278 节
[02:10:52] 进入最终进近阶段, 地速:266 节
[02:10:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2793 英尺 速度: 256 节
[02:10:59] 速度在 2833 英尺 后恢复正常,最高速度为 279 节
[02:11:12] 襟翼释放至 2 在高度: 2435 英尺 速度: 246 节
[02:11:26] 襟翼释放至 3 在高度: 2153 英尺 速度: 238 节
[02:11:38] 襟翼释放至 4 在高度: 1880 英尺 速度: 220 节
[02:11:54] 襟翼释放至 5 在高度: 1637 英尺 速度: 196 节
[02:12:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1258 英尺 速度: 174 节
[02:13:48] 已接地,接地率 -87 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:138 节
[02:14:07] 襟翼释放至 1
[02:14:11] 襟翼释放至 0
[02:14:15] 已着陆,着陆距离 4024 英尺, 燃油: 19583 磅, 降落重量: 643269 磅
[02:14:15] 滑行至停机位
[02:15:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:15:36] 已到达, 飞行时间: 09:39
[02:16:41] 4号发动机已关闭
[02:16:41] 3号发动机已关闭
[02:16:42] 2号发动机已关闭
[02:16:42] 1号发动机已关闭
[15:34:04] 开始航前准备, 离线飞行
[15:34:04] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2689
[15:34:06] 游戏暂停
[15:34:13] 取消暂停
[15:34:43] 燃油增加至 242533 磅 从 40355 磅
[15:46:31] 开始推出,携带燃油 242475 磅
[15:47:58] 4号发动机已打开
[15:47:59] 3号发动机已打开
[15:49:22] 2号发动机已打开
[15:49:23] 1号发动机已打开
[15:50:06] 襟翼释放至 3
[15:51:33] 滑行至跑道
[16:05:12] 起飞
[16:05:57] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:180 节
[16:06:02] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 193 节
[16:08:47] 襟翼释放至 2 在高度: 3135 英尺 速度: 213 节
[16:08:51] 襟翼释放至 1 在高度: 3153 英尺 速度: 214 节
[16:10:10] 襟翼释放至 0 在高度: 4374 英尺 速度: 255 节
[16:10:11] 10000英尺以下超过250节
[16:14:14] 速度在 9951 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[16:33:55] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:517 节
[00:49:32] 游戏暂停
[01:38:56] 取消暂停
[01:38:58] 游戏暂停
[01:39:29] 取消暂停
[01:44:53] 开始下降
[01:55:05] 进近
[01:55:09] 10000英尺以下超过250节
[02:03:17] 速度在 6767 英尺 后恢复正常,最高速度为 362 节
[02:08:39] 10000英尺以下超过250节
[02:09:35] 起落架在 4798 英尺 放下,速度: 278 节
[02:10:52] 进入最终进近阶段, 地速:266 节
[02:10:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2793 英尺 速度: 256 节
[02:10:59] 速度在 2833 英尺 后恢复正常,最高速度为 279 节
[02:11:12] 襟翼释放至 2 在高度: 2435 英尺 速度: 246 节
[02:11:26] 襟翼释放至 3 在高度: 2153 英尺 速度: 238 节
[02:11:38] 襟翼释放至 4 在高度: 1880 英尺 速度: 220 节
[02:11:54] 襟翼释放至 5 在高度: 1637 英尺 速度: 196 节
[02:12:15] 襟翼释放至 6 在高度: 1258 英尺 速度: 174 节
[02:13:48] 已接地,接地率 -87 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:138 节
[02:14:07] 襟翼释放至 1
[02:14:11] 襟翼释放至 0
[02:14:15] 已着陆,着陆距离 4024 英尺, 燃油: 19583 磅, 降落重量: 643269 磅
[02:14:15] 滑行至停机位
[02:15:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:15:36] 已到达, 飞行时间: 09:39
[02:16:41] 4号发动机已关闭
[02:16:41] 3号发动机已关闭
[02:16:42] 2号发动机已关闭
[02:16:42] 1号发动机已关闭