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航班号: CPA331
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/30 UTC
[10:15:04] 开始航前准备, 离线飞行
[10:15:04] 飞行中 Airbus A320 Cathay Dragon B-HSO
[10:24:08] 开始推出,携带燃油 24206 磅
[10:24:34] 2号发动机已打开
[10:25:28] 1号发动机已打开
[10:25:28] 1号发动机已关闭
[10:25:29] 1号发动机已打开
[10:25:29] 1号发动机已关闭
[10:25:29] 1号发动机已打开
[10:27:32] 襟翼释放至 2
[10:28:12] 滑行至跑道
[10:32:30] 起飞
[10:33:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[10:33:14] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 164 节
[10:33:35] 失速
[10:33:39] 失速改出,最小速度 124 节
[10:35:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2582 英尺 速度: 176 节
[10:35:50] 失速
[10:35:59] 失速改出,最小速度 125 节
[10:35:59] 失速
[10:36:00] 失速改出,最小速度 136 节
[10:55:53] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:445 节
[12:53:44] 游戏暂停
[05:11:49] 取消暂停
[05:11:50] 游戏暂停
[05:12:23] 取消暂停
[05:12:25] 燃油增加至 12950 磅 从 9005 磅
[05:12:25] 开始下降
[05:32:16] 进近
[05:32:16] 10000英尺以下超过250节
[05:32:47] 飞机超速
[05:32:47] 在最大速度 365 节 后离开超速状态
[05:32:47] 飞机超速
[05:32:48] 在最大速度 365 节 后离开超速状态
[05:33:04] 起落架在 3374 英尺 放下,速度: 330 节
[05:33:23] 速度在 4061 英尺 后恢复正常,最高速度为 365 节
[05:33:47] 10000英尺以下超过250节
[05:34:06] 速度在 2664 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[05:35:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2002 英尺 速度: 220 节
[05:35:43] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[05:36:06] 襟翼释放至 3 在高度: 1996 英尺 速度: 218 节
[05:36:29] 襟翼释放至 4 在高度: 2006 英尺 速度: 189 节
[05:36:52] 襟翼释放至 5 在高度: 1899 英尺 速度: 187 节
[05:39:33] 已接地,接地率 -328 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[05:39:51] 襟翼释放至 0
[05:40:23] 已着陆,着陆距离 4416 英尺, 燃油: 10476 磅, 降落重量: 133809 磅
[05:40:23] 滑行至停机位
[05:40:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:40:56] 已到达, 飞行时间: 02:58
[05:40:56] 2号发动机已关闭
[05:40:57] 1号发动机已关闭
[10:15:04] 开始航前准备, 离线飞行
[10:15:04] 飞行中 Airbus A320 Cathay Dragon B-HSO
[10:24:08] 开始推出,携带燃油 24206 磅
[10:24:34] 2号发动机已打开
[10:25:28] 1号发动机已打开
[10:25:28] 1号发动机已关闭
[10:25:29] 1号发动机已打开
[10:25:29] 1号发动机已关闭
[10:25:29] 1号发动机已打开
[10:27:32] 襟翼释放至 2
[10:28:12] 滑行至跑道
[10:32:30] 起飞
[10:33:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:149 节
[10:33:14] 起落架在 59 英尺 收起,速度: 164 节
[10:33:35] 失速
[10:33:39] 失速改出,最小速度 124 节
[10:35:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2582 英尺 速度: 176 节
[10:35:50] 失速
[10:35:59] 失速改出,最小速度 125 节
[10:35:59] 失速
[10:36:00] 失速改出,最小速度 136 节
[10:55:53] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:445 节
[12:53:44] 游戏暂停
[05:11:49] 取消暂停
[05:11:50] 游戏暂停
[05:12:23] 取消暂停
[05:12:25] 燃油增加至 12950 磅 从 9005 磅
[05:12:25] 开始下降
[05:32:16] 进近
[05:32:16] 10000英尺以下超过250节
[05:32:47] 飞机超速
[05:32:47] 在最大速度 365 节 后离开超速状态
[05:32:47] 飞机超速
[05:32:48] 在最大速度 365 节 后离开超速状态
[05:33:04] 起落架在 3374 英尺 放下,速度: 330 节
[05:33:23] 速度在 4061 英尺 后恢复正常,最高速度为 365 节
[05:33:47] 10000英尺以下超过250节
[05:34:06] 速度在 2664 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[05:35:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2002 英尺 速度: 220 节
[05:35:43] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[05:36:06] 襟翼释放至 3 在高度: 1996 英尺 速度: 218 节
[05:36:29] 襟翼释放至 4 在高度: 2006 英尺 速度: 189 节
[05:36:52] 襟翼释放至 5 在高度: 1899 英尺 速度: 187 节
[05:39:33] 已接地,接地率 -328 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[05:39:51] 襟翼释放至 0
[05:40:23] 已着陆,着陆距离 4416 英尺, 燃油: 10476 磅, 降落重量: 133809 磅
[05:40:23] 滑行至停机位
[05:40:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:40:56] 已到达, 飞行时间: 02:58
[05:40:56] 2号发动机已关闭
[05:40:57] 1号发动机已关闭