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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/29 UTC
[22:11:08] 开始航前准备, 离线飞行
[22:11:08] 飞行中 FSLabs A319X CFM - Air China B-6036(CCA)
[22:13:41] 模拟器重新连接
[22:15:19] 开始推出，携带燃油 10081 千克
[22:15:45] 2号发动机已打开
[22:17:16] 1号发动机已打开
[22:18:44] 襟翼释放至 1
[22:18:51] 襟翼释放至 3
[22:19:18] 滑行至跑道
[22:23:35] 起飞
[22:24:00] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：169 节
[22:24:03] 起落架在 57 英尺 收起，速度： 175 节
[22:24:56] 襟翼释放至 0 在高度： 2246 英尺 速度： 188 节
[22:41:04] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：336 节
[00:47:13] 开始下降
[01:05:18] 进近
[01:06:59] 10000英尺以下超过250节
[01:07:40] 速度在 8058 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[01:12:59] 襟翼释放至 1 在高度： 3476 英尺 速度： 195 节
[01:14:08] 襟翼释放至 2 在高度： 3430 英尺 速度： 178 节
[01:14:13] 襟翼释放至 7 在高度： 3413 英尺 速度： 175 节
[01:14:47] 进入最终进近阶段, 地速：161 节
[01:15:46] 起落架在 2207 英尺 放下，速度： 136 节
[01:15:54] 襟翼释放至 9 在高度： 2124 英尺 速度： 134 节
[01:18:56] 检测到复飞状态
[01:19:01] 起落架在 178 英尺 收起，速度： 123 节
[01:19:10] 襟翼释放至 8 在高度： 532 英尺 速度： 128 节
[01:19:12] 襟翼释放至 3 在高度： 582 英尺 速度： 133 节
[01:19:14] 满足最终进近需求标准
[01:19:19] 检测到复飞状态
[01:19:55] 襟翼释放至 0 在高度： 2000 英尺 速度： 187 节
[01:20:15] 满足最终进近需求标准
[01:20:22] 检测到复飞状态
[01:20:46] 满足最终进近需求标准
[01:23:40] 襟翼释放至 1 在高度： 4151 英尺 速度： 188 节
[01:25:56] 襟翼释放至 2 在高度： 2223 英尺 速度： 177 节
[01:26:01] 襟翼释放至 7 在高度： 2191 英尺 速度： 173 节
[01:26:02] 起落架在 2175 英尺 放下，速度： 171 节
[01:26:28] 襟翼释放至 8 在高度： 1769 英尺 速度： 145 节
[01:26:31] 襟翼释放至 9 在高度： 1732 英尺 速度： 143 节
[01:29:06] 已接地，接地率 -129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：120 节
[01:29:37] 已着陆，着陆距离 3932 英尺, 燃油: 3186 千克, 降落重量: 54394 千克
[01:29:37] 滑行至停机位
[01:30:18] 关车到位后，您可以结束航班了。
[01:30:18] 已到达, 飞行时间: 03:14
[01:30:31] 襟翼释放至 8
[01:30:36] 襟翼释放至 3
[01:30:39] 襟翼释放至 0