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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/30 UTC
[14:08:06] 开始航前准备, 离线飞行
[14:08:06] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:10:35] 开始推出，携带燃油 97991 千克
[14:11:05] 襟翼释放至 4
[14:11:44] 3号发动机已打开
[14:13:05] 4号发动机已打开
[14:13:32] 2号发动机已打开
[14:14:55] 1号发动机已打开
[14:17:18] 滑行至跑道
[14:31:38] 起飞
[14:32:23] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：173 节
[14:32:27] 起落架在 70 英尺 收起，速度： 176 节
[14:34:36] 襟翼释放至 3 在高度： 3100 英尺 速度： 203 节
[14:36:38] 襟翼释放至 2 在高度： 5341 英尺 速度： 221 节
[14:37:11] 襟翼释放至 1 在高度： 5693 英尺 速度： 248 节
[14:37:21] 襟翼释放至 0 在高度： 5924 英尺 速度： 249 节
[14:37:37] 10000英尺以下超过250节
[14:37:38] 速度在 6500 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:37:41] 10000英尺以下超过250节
[14:37:57] 速度在 7199 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[14:38:05] 10000英尺以下超过250节
[14:38:05] 速度在 7584 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:38:14] 10000英尺以下超过250节
[14:38:15] 速度在 7960 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:38:15] 10000英尺以下超过250节
[14:38:15] 速度在 7987 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:38:16] 10000英尺以下超过250节
[14:38:16] 速度在 8000 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:38:20] 10000英尺以下超过250节
[14:38:20] 速度在 8157 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:38:29] 10000英尺以下超过250节
[14:38:30] 速度在 8597 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:38:45] 10000英尺以下超过250节
[14:38:46] 速度在 9274 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:38:48] 10000英尺以下超过250节
[14:39:04] 速度在 9943 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:54:00] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速：519 节
[22:02:29] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[22:02:29] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速：454 节
[22:02:48] 开始下降
[22:14:40] 进近
[22:19:35] 进入最终进近阶段, 地速：254 节
[22:20:37] 襟翼释放至 1 在高度： 2002 英尺 速度： 230 节
[22:20:53] 襟翼释放至 2 在高度： 2000 英尺 速度： 215 节
[22:21:10] 襟翼释放至 3 在高度： 1930 英尺 速度： 193 节
[22:21:19] 襟翼释放至 4 在高度： 1885 英尺 速度： 179 节
[22:21:24] 起落架在 1886 英尺 放下，速度： 175 节
[22:21:26] 检测到复飞状态
[22:21:54] 满足最终进近需求标准
[22:23:28] 襟翼释放至 6 在高度： 2011 英尺 速度： 163 节
[22:26:23] 已接地，接地率 -264 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：155 节
[22:26:25] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -69 英尺/每分钟
[22:26:35] 飞机离地超过五秒钟
[22:26:35] 满足最终进近需求标准
[22:26:35] 已接地，接地率 -94 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 7 度 左, 地速：145 节
[22:26:41] 检测到复飞状态
[22:26:43] 起落架在 63 英尺 收起，速度： 161 节
[22:26:44] 满足最终进近需求标准
[22:26:46] 检测到复飞状态
[22:26:50] 襟翼释放至 1 在高度： 245 英尺 速度： 160 节
[22:26:53] 襟翼释放至 0 在高度： 329 英尺 速度： 162 节
[22:27:17] 满足最终进近需求标准
[22:27:56] 检测到复飞状态
[22:28:04] 满足最终进近需求标准
[22:28:27] 检测到复飞状态
[22:28:40] 满足最终进近需求标准
[22:28:42] 检测到复飞状态
[22:28:43] 满足最终进近需求标准
[22:29:44] 襟翼释放至 1 在高度： 1282 英尺 速度： 242 节
[22:30:21] 襟翼释放至 2 在高度： 1263 英尺 速度： 215 节
[22:30:35] 襟翼释放至 3 在高度： 1150 英尺 速度： 194 节
[22:30:51] 襟翼释放至 4 在高度： 1015 英尺 速度： 179 节
[22:30:52] 起落架在 1010 英尺 放下，速度： 179 节
[22:31:08] 检测到复飞状态
[22:31:18] 襟翼释放至 5 在高度： 1159 英尺 速度： 164 节
[22:31:20] 襟翼释放至 6 在高度： 1190 英尺 速度： 163 节
[22:31:25] 满足最终进近需求标准
[22:33:39] 已接地，接地率 -338 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：157 节
[22:33:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -338 英尺/每分钟
[22:33:45] 飞机离地超过五秒钟
[22:33:45] 满足最终进近需求标准
[22:33:46] 已接地，接地率 -128 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：153 节
[22:33:51] 检测到复飞状态
[22:33:54] 起落架在 109 英尺 收起，速度： 175 节
[22:34:02] 襟翼释放至 5 在高度： 450 英尺 速度： 188 节
[22:34:28] 襟翼释放至 0 在高度： 1039 英尺 速度： 207 节
[22:34:56] 满足最终进近需求标准
[22:36:28] 襟翼释放至 1 在高度： 1423 英尺 速度： 241 节
[22:36:50] 襟翼释放至 2 在高度： 1292 英尺 速度： 218 节
[22:37:09] 襟翼释放至 3 在高度： 1203 英尺 速度： 194 节
[22:37:22] 襟翼释放至 4 在高度： 1099 英尺 速度： 175 节
[22:37:25] 起落架在 1061 英尺 放下，速度： 170 节
[22:37:58] 襟翼释放至 6 在高度： 1017 英尺 速度： 161 节
[22:39:36] 已接地，接地率 -183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：151 节
[22:39:36] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -183 英尺/每分钟
[22:40:03] 已着陆，着陆距离 4297 英尺, 燃油: 11247 千克, 降落重量: 306535 千克
[22:40:03] 滑行至停机位
[22:41:28] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:41:28] 已到达, 飞行时间: 08:30
[22:41:35] 1号发动机已关闭
[22:41:36] 2号发动机已关闭
[22:41:37] 3号发动机已关闭
[22:41:37] 4号发动机已关闭
[22:41:39] 襟翼释放至 1
[22:41:42] 襟翼释放至 0