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航班 报告

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航班号: SCC202

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: Budapest Ferenc Liszt International Airport (LHBP)
  • 到达机场: Malta International Airport (LMML)
  • 机型: B777-300ER (B-2088)
  • 飞行时间: 02.04
  • 报告提交时间: 10/29/2019
  • 航路: PUSTA VEBAL L196 SPL M725 SOMIG Z924 VELUG GALTI GZO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(295 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 45, 725.00
燃油消耗:
(33904 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 27, 123.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/29 UTC
[10:47:52] 开始航前准备, 离线飞行
[10:47:53] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[10:54:47] 开始推出,携带燃油 24996 千克
[10:55:43] 2号发动机已打开
[10:57:04] 1号发动机已打开
[10:57:23] 襟翼释放至 1
[10:57:34] 襟翼释放至 2
[10:58:10] 滑行至跑道
[11:00:33] 起飞
[11:00:58] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:180 节
[11:01:02] 起落架在 68 英尺 收起,速度: 195 节
[11:01:54] 襟翼释放至 1 在高度: 3174 英尺 速度: 200 节
[11:02:23] 襟翼释放至 0 在高度: 3929 英尺 速度: 241 节
[11:03:27] 10000英尺以下超过250节
[11:03:28] 速度在 7761 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:28] 10000英尺以下超过250节
[11:03:28] 速度在 7794 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:03:32] 10000英尺以下超过250节
[11:03:32] 速度在 8003 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:13:18] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:449 节
[12:40:37] 开始下降
[12:50:32] 进近
[12:52:09] 10000英尺以下超过250节
[12:52:09] 速度在 6460 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:52:10] 10000英尺以下超过250节
[12:53:33] 速度在 3291 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[12:53:33] 10000英尺以下超过250节
[12:53:37] 速度在 3249 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:53:37] 10000英尺以下超过250节
[12:53:38] 速度在 3241 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:54:23] 襟翼释放至 1 在高度: 3036 英尺 速度: 226 节
[12:54:32] 进入最终进近阶段, 地速:221 节
[12:54:45] 襟翼释放至 2 在高度: 2904 英尺 速度: 207 节
[12:55:01] 起落架在 2665 英尺 放下,速度: 191 节
[12:55:46] 襟翼释放至 3 在高度: 1997 英尺 速度: 169 节
[12:55:54] 襟翼释放至 4 在高度: 1831 英尺 速度: 164 节
[12:56:08] 襟翼释放至 5 在高度: 1776 英尺 速度: 157 节
[12:56:14] 襟翼释放至 6 在高度: 1534 英尺 速度: 154 节
[12:58:20] 已接地,接地率 -192 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[12:58:53] 已着陆,着陆距离 3979 英尺, 燃油: 9634 千克, 降落重量: 228470 千克
[12:58:53] 滑行至停机位
[12:59:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:59:26] 已到达, 飞行时间: 02:04
[13:01:09] 2号发动机已关闭
[13:01:12] 1号发动机已关闭

Route Map