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航班 报告

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航班号: SCC1351

    飞行员: Jiaqi Lin
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B787-9 (B-7899)
  • 飞行时间: 02.09
  • 报告提交时间: 10/29/2019
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(286 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 330.00
燃油消耗:
(22708 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 166.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/29 UTC
[07:16:17] 开始航前准备, 离线飞行
[07:16:18] 飞行中 QualityWings 787-9 JUNEYAO AIR B-20D1 -SATCOM
[07:24:44] 开始推出,携带燃油 28311 磅
[07:27:18] 2号发动机已打开
[07:27:49] 1号发动机已打开
[07:27:52] 襟翼释放至 2
[07:30:05] 滑行至跑道
[07:37:10] 起飞
[07:37:33] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:155 节
[07:37:36] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 173 节
[07:38:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2817 英尺 速度: 182 节
[07:38:41] 襟翼释放至 0 在高度: 3391 英尺 速度: 201 节
[07:39:57] 10000英尺以下超过250节
[07:40:20] 速度在 5367 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[07:40:21] 10000英尺以下超过250节
[07:40:21] 速度在 5454 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:40:22] 10000英尺以下超过250节
[07:40:22] 速度在 5507 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:40:22] 10000英尺以下超过250节
[07:40:22] 速度在 5530 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[07:52:49] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:429 节
[08:41:27] 开始下降
[09:03:39] 进近
[09:09:10] 进入最终进近阶段, 地速:258 节
[09:10:22] 襟翼释放至 1 在高度: 2930 英尺 速度: 221 节
[09:10:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2918 英尺 速度: 220 节
[09:15:26] 襟翼释放至 3 在高度: 2890 英尺 速度: 192 节
[09:15:30] 襟翼释放至 4 在高度: 2892 英尺 速度: 189 节
[09:17:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2878 英尺 速度: 169 节
[09:17:50] 襟翼释放至 7 在高度: 2869 英尺 速度: 168 节
[09:17:54] 起落架在 2877 英尺 放下,速度: 168 节
[09:18:24] 襟翼释放至 9 在高度: 2497 英尺 速度: 152 节
[09:21:48] 已接地,接地率 -205 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:130 节
[09:22:25] 已着陆,着陆距离 3911 英尺, 燃油: 4928 磅, 降落重量: 359213 磅
[09:22:25] 滑行至停机位
[09:22:45] 襟翼释放至 0
[09:23:04] 游戏暂停
[09:33:07] 取消暂停
[09:44:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:44:04] 已到达, 飞行时间: 02:09
[09:44:16] 1号发动机已关闭
[09:44:34] 2号发动机已关闭

Route Map