欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA101

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: A321-200 (B-1833)
  • 飞行时间: 03.25
  • 报告提交时间: 10/28/2019
  • 航路: LADIX W34 VYK W37 ATMEM W637 ENLAB W56 HOK A461 YIN W22 TEPID W90 POU R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(178 名乘客 / $ 1, 722.91 每位乘客
$ 306, 677.98
燃油消耗:
(21727 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 381.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/28 UTC
[08:39:32] 开始航前准备, 离线飞行
[08:39:32] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[08:50:15] 燃油增加至 26455 磅 从 5337 磅
[08:51:46] 燃油增加至 28660 磅 从 26455 磅
[08:56:08] 开始推出,携带燃油 28660 磅
[08:56:32] 2号发动机已打开
[08:57:31] 1号发动机已打开
[08:58:38] 襟翼释放至 3
[08:59:16] 滑行至跑道
[09:03:23] 起飞
[09:03:48] 爬升中, 仰角: 15, 滚角: 等级, 地速:149 节
[09:03:51] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 150 节
[09:04:42] 襟翼释放至 2 在高度: 1726 英尺 速度: 170 节
[09:05:13] 襟翼释放至 0 在高度: 2355 英尺 速度: 213 节
[09:45:20] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:441 节
[11:43:15] 开始下降
[11:46:43] 飞机超速
[11:46:56] 在最大速度 376 节 后离开超速状态
[12:00:26] 进近
[12:10:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2990 英尺 速度: 230 节
[12:10:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2997 英尺 速度: 209 节
[12:11:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2997 英尺 速度: 183 节
[12:11:15] 襟翼释放至 5 在高度: 3001 英尺 速度: 183 节
[12:12:47] 起落架在 1945 英尺 放下,速度: 180 节
[12:14:39] 检测到复飞状态
[12:15:39] 满足进近需求标准
[12:15:54] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[12:19:33] 已接地,接地率 -297 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[12:19:56] 襟翼释放至 0
[12:19:57] 已着陆,着陆距离 3218 英尺, 燃油: 7054 磅, 降落重量: 165549 磅
[12:19:57] 滑行至停机位
[12:22:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:22:04] 已到达, 飞行时间: 03:25
[12:22:08] 2号发动机已关闭
[12:22:09] 1号发动机已关闭

Route Map