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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/27 UTC
[20:04:38] 开始航前准备, 离线飞行
[20:04:38] 飞行中 FSLabs A319X IAE - Air China (B-6236)
[20:08:00] 开始推出，携带燃油 9033 千克
[20:09:58] 2号发动机已打开
[20:11:26] 1号发动机已打开
[20:12:11] 襟翼释放至 1
[20:12:19] 襟翼释放至 6
[20:13:08] 滑行至跑道
[20:18:29] 起飞
[20:18:57] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：165 节
[20:19:02] 起落架在 126 英尺 收起，速度： 171 节
[20:20:09] 襟翼释放至 0 在高度： 2843 英尺 速度： 195 节
[20:43:37] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：336 节
[22:10:49] 开始下降
[22:20:19] 进近
[22:20:49] 10000英尺以下超过250节
[22:20:54] 速度在 9707 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[22:20:56] 10000英尺以下超过250节
[22:20:56] 速度在 9620 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:20:58] 10000英尺以下超过250节
[22:20:59] 速度在 9497 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:21:00] 10000英尺以下超过250节
[22:21:00] 速度在 9475 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:21:01] 10000英尺以下超过250节
[22:21:01] 速度在 9409 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:21:03] 10000英尺以下超过250节
[22:21:05] 速度在 9265 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:21:07] 10000英尺以下超过250节
[22:21:11] 速度在 8975 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:21:12] 10000英尺以下超过250节
[22:21:19] 速度在 8619 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[22:21:19] 10000英尺以下超过250节
[22:21:35] 速度在 7855 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[22:21:35] 10000英尺以下超过250节
[22:21:38] 速度在 7720 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[22:21:38] 10000英尺以下超过250节
[22:21:46] 速度在 7388 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[22:21:46] 10000英尺以下超过250节
[22:21:47] 速度在 7371 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:23:19] 襟翼释放至 1 在高度： 4404 英尺 速度： 222 节
[22:23:31] 起落架在 3898 英尺 放下，速度： 233 节
[22:24:07] 进入最终进近阶段, 地速：217 节
[22:24:33] 襟翼释放至 2 在高度： 2272 英尺 速度： 197 节
[22:24:39] 襟翼释放至 7 在高度： 2218 英尺 速度： 190 节
[22:24:53] 襟翼释放至 8 在高度： 2061 英尺 速度： 173 节
[22:25:05] 襟翼释放至 9 在高度： 1829 英尺 速度： 159 节
[22:27:07] 已接地，接地率 -108 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：112 节
[22:27:08] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -30 英尺/每分钟
[22:27:45] 已着陆，着陆距离 4677 英尺, 燃油: 3848 千克, 降落重量: 56559 千克
[22:27:45] 滑行至停机位
[22:28:15] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:28:15] 已到达, 飞行时间: 02:20
[22:28:22] 襟翼释放至 8
[22:28:25] 襟翼释放至 5
[22:28:28] 襟翼释放至 0
[22:34:52] 2号发动机已关闭
[22:34:52] 1号发动机已关闭