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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.39
  • 报告提交时间: 10/28/2019
  • 航路: UDONO M635 TPG A464 SJ G579 VJB A457 VKL R467 GUNIP N571 PARAR P307 VAXIM L301 RAGMA N571 VUSET A454 PASOV B540 MIVEK P574 IMPED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(356 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 180.00
燃油消耗:
(202152 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 161, 721.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/28 UTC
[13:44:52] 开始航前准备, 离线飞行
[13:44:52] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[13:47:19] 开始推出,携带燃油 113004 千克
[13:47:44] 襟翼释放至 4
[13:48:27] 4号发动机已打开
[13:48:28] 3号发动机已打开
[13:50:23] 1号发动机已打开
[13:50:24] 2号发动机已打开
[13:51:24] 滑行至跑道
[13:55:48] 起飞
[13:56:24] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:182 节
[13:56:26] 起落架在 35 英尺 收起,速度: 179 节
[13:56:47] 襟翼释放至 3 在高度: 809 英尺 速度: 196 节
[13:57:01] 襟翼释放至 2 在高度: 1129 英尺 速度: 214 节
[13:57:16] 襟翼释放至 1 在高度: 1300 英尺 速度: 236 节
[14:02:27] 襟翼释放至 0 在高度: 10493 英尺 速度: 253 节
[14:22:10] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 5, 地速:499 节
[22:02:44] 开始下降
[22:14:03] 进近
[22:14:16] 10000英尺以下超过250节
[22:14:38] 速度在 9386 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[22:19:03] 进入最终进近阶段, 地速:256 节
[22:20:14] 襟翼释放至 1 在高度: 3032 英尺 速度: 233 节
[22:20:49] 襟翼释放至 2 在高度: 2415 英尺 速度: 217 节
[22:21:03] 襟翼释放至 3 在高度: 2239 英尺 速度: 209 节
[22:21:05] 起落架在 2202 英尺 放下,速度: 208 节
[22:21:25] 襟翼释放至 4 在高度: 1770 英尺 速度: 193 节
[22:21:32] 襟翼释放至 5 在高度: 1645 英尺 速度: 184 节
[22:21:42] 襟翼释放至 6 在高度: 1447 英尺 速度: 174 节
[22:23:25] 已接地,接地率 -65 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:151 节
[22:23:55] 已着陆,着陆距离 5257 英尺, 燃油: 21446 千克, 降落重量: 316733 千克
[22:23:55] 滑行至停机位
[22:24:25] 襟翼释放至 1
[22:24:28] 襟翼释放至 0
[22:26:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:26:55] 已到达, 飞行时间: 08:39
[22:27:03] 1号发动机已关闭
[22:27:04] 2号发动机已关闭
[22:27:04] 3号发动机已关闭
[22:27:05] 4号发动机已关闭

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