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航班 报告

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航班号: CCA1732

    飞行员: KAI LIN
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A319-100 (B-6236)
  • 飞行时间: 01.59
  • 报告提交时间: 10/26/2019
  • 航路: OVGOT R200 BEBEM A470 TOL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(118 名乘客 / $ 925.88 每位乘客
$ 109, 253.84
燃油消耗:
(9072 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 257.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/25 UTC
[23:23:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[23:23:39] 飞行中 FSLabs A319X IAE - Air China (B-6236)
[23:28:06] 开始推出,携带燃油 6822 千克
[23:28:53] 2号发动机已打开
[23:30:32] 1号发动机已打开
[23:33:23] 滑行至跑道
[23:33:39] 襟翼释放至 1
[23:33:47] 襟翼释放至 6
[23:40:04] 起飞
[23:40:33] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:167 节
[23:40:40] 起落架在 234 英尺 收起,速度: 168 节
[23:41:23] 襟翼释放至 0 在高度: 2132 英尺 速度: 193 节
[23:49:31] 模拟器重新连接
[00:00:32] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:464 节
[00:57:36] 开始下降
[01:16:16] 10000英尺以下超过250节
[01:17:09] 速度在 9082 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[01:17:11] 进近
[01:20:56] 襟翼释放至 1 在高度: 5755 英尺 速度: 190 节
[01:21:38] 起落架在 4618 英尺 放下,速度: 200 节
[01:22:15] 襟翼释放至 2 在高度: 3745 英尺 速度: 184 节
[01:22:21] 襟翼释放至 7 在高度: 3518 英尺 速度: 177 节
[01:23:02] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[01:23:22] 襟翼释放至 8 在高度: 2520 英尺 速度: 155 节
[01:23:31] 襟翼释放至 9 在高度: 2382 英尺 速度: 146 节
[01:27:23] 已接地,接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:124 节
[01:27:58] 已着陆,着陆距离 4378 英尺, 燃油: 2715 千克, 降落重量: 55986 千克
[01:27:58] 滑行至停机位
[01:28:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:28:32] 已到达, 飞行时间: 01:59
[01:28:39] 襟翼释放至 8
[01:28:42] 襟翼释放至 5
[01:28:45] 襟翼释放至 0
[01:29:04] 2号发动机已关闭
[01:29:05] 1号发动机已关闭

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