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航班 报告

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航班号: CCA1885

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 01.40
  • 报告提交时间: 10/25/2019
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(340 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 316, 557.68
燃油消耗:
(40371 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 296.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/25 UTC
[12:12:43] 开始航前准备, 离线飞行
[12:12:43] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:30:20] 开始推出,携带燃油 31924 千克
[12:30:27] 襟翼释放至 4
[12:31:01] 4号发动机已打开
[12:31:02] 3号发动机已打开
[12:32:18] 1号发动机已打开
[12:32:19] 2号发动机已打开
[12:33:18] 襟翼释放至 3
[12:34:52] 滑行至跑道
[12:36:00] 起飞
[12:36:42] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 左, 地速:171 节
[12:36:43] 起落架在 32 英尺 收起,速度: 172 节
[12:37:54] 襟翼释放至 1 在高度: 1842 英尺 速度: 212 节
[12:38:18] 襟翼释放至 0 在高度: 2200 英尺 速度: 250 节
[12:38:23] 10000英尺以下超过250节
[12:39:27] 速度在 6252 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[12:39:27] 10000英尺以下超过250节
[12:39:31] 速度在 6563 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:39:32] 10000英尺以下超过250节
[12:39:38] 速度在 6986 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:39:38] 10000英尺以下超过250节
[12:39:38] 速度在 7042 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:39:38] 10000英尺以下超过250节
[12:39:46] 速度在 7497 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:39:46] 10000英尺以下超过250节
[12:40:23] 速度在 9578 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:40:26] 10000英尺以下超过250节
[12:40:26] 速度在 9800 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:52:31] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:497 节
[13:39:13] 开始下降
[13:53:10] 10000英尺以下超过250节
[13:55:05] 进近
[13:57:15] 速度在 4053 英尺 后恢复正常,最高速度为 332 节
[13:57:15] 10000英尺以下超过250节
[13:57:29] 速度在 3894 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:57:30] 10000英尺以下超过250节
[13:57:31] 速度在 3870 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:57:31] 10000英尺以下超过250节
[13:57:35] 速度在 3801 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:57:35] 10000英尺以下超过250节
[13:57:39] 速度在 3735 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:57:40] 10000英尺以下超过250节
[13:57:41] 速度在 3705 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:57:43] 10000英尺以下超过250节
[13:57:43] 速度在 3671 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:57:43] 10000英尺以下超过250节
[13:57:45] 速度在 3645 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:57:47] 10000英尺以下超过250节
[13:57:48] 速度在 3593 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:57:48] 10000英尺以下超过250节
[13:57:49] 速度在 3576 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:57:50] 10000英尺以下超过250节
[13:57:50] 速度在 3544 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:57:55] 10000英尺以下超过250节
[13:57:56] 速度在 3449 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:58:10] 10000英尺以下超过250节
[13:58:10] 速度在 3213 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:59:11] 10000英尺以下超过250节
[13:59:11] 速度在 2200 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:59:13] 10000英尺以下超过250节
[13:59:14] 速度在 2152 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:59:16] 10000英尺以下超过250节
[13:59:16] 速度在 2128 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:59:20] 10000英尺以下超过250节
[13:59:20] 速度在 2056 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:59:25] 10000英尺以下超过250节
[13:59:26] 速度在 1963 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:59:28] 10000英尺以下超过250节
[13:59:28] 速度在 1924 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:59:38] 进入最终进近阶段, 地速:260 节
[14:00:24] 10000英尺以下超过250节
[14:00:25] 速度在 1815 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:00:37] 10000英尺以下超过250节
[14:00:38] 速度在 1807 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[14:00:42] 10000英尺以下超过250节
[14:00:43] 速度在 1803 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:01:35] 襟翼释放至 1 在高度: 1792 英尺 速度: 238 节
[14:02:17] 襟翼释放至 2 在高度: 1797 英尺 速度: 212 节
[14:02:48] 襟翼释放至 3 在高度: 1798 英尺 速度: 193 节
[14:03:32] 襟翼释放至 4 在高度: 1773 英尺 速度: 175 节
[14:03:33] 起落架在 1772 英尺 放下,速度: 175 节
[14:03:51] 检测到复飞状态
[14:03:53] 满足最终进近需求标准
[14:03:56] 襟翼释放至 6 在高度: 1828 英尺 速度: 164 节
[14:04:02] 检测到复飞状态
[14:04:08] 满足最终进近需求标准
[14:08:29] 已接地,接地率 -148 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[14:08:55] 已着陆,着陆距离 3668 英尺, 燃油: 13756 千克, 降落重量: 309044 千克
[14:08:55] 滑行至停机位
[14:09:51] 襟翼释放至 1
[14:09:55] 襟翼释放至 0
[14:11:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:11:24] 已到达, 飞行时间: 01:40
[14:11:32] 1号发动机已关闭
[14:11:33] 2号发动机已关闭
[14:11:34] 3号发动机已关闭
[14:11:34] 4号发动机已关闭

Route Map