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航班 报告

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航班号: CCA1742

    飞行员: KAI LIN
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: A319-100 (B-6024)
  • 飞行时间: 02.11
  • 报告提交时间: 10/25/2019
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WTM H17 JDZ H26 TXN G204 ELNEX A599 TOL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(117 名乘客 / $ 1, 366.73 每位乘客
$ 159, 907.41
燃油消耗:
(10090 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 072.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/24 UTC
[20:32:14] 开始航前准备, 离线飞行
[20:32:14] 飞行中 FSLabs A319X IAE - Air China (B-6236)
[20:39:24] 开始推出,携带燃油 7828 千克
[20:40:07] 2号发动机已打开
[20:42:08] 1号发动机已打开
[20:43:12] 襟翼释放至 1
[20:43:20] 襟翼释放至 6
[20:44:38] 滑行至跑道
[20:49:32] 起飞
[20:50:01] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:165 节
[20:50:06] 起落架在 146 英尺 收起,速度: 170 节
[20:51:15] 襟翼释放至 0 在高度: 2720 英尺 速度: 209 节
[21:09:33] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:507 节
[21:27:59] 模拟器重新连接, 1 之前
[22:23:45] 开始下降
[22:39:07] 进近
[22:39:11] 10000英尺以下超过250节
[22:39:48] 速度在 9509 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[22:45:40] 襟翼释放至 1 在高度: 3068 英尺 速度: 199 节
[22:46:14] 襟翼释放至 2 在高度: 2992 英尺 速度: 170 节
[22:46:19] 襟翼释放至 7 在高度: 3052 英尺 速度: 160 节
[22:46:30] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[22:47:27] 襟翼释放至 8 在高度: 2101 英尺 速度: 134 节
[22:47:30] 襟翼释放至 9 在高度: 2092 英尺 速度: 131 节
[22:47:33] 起落架在 2088 英尺 放下,速度: 126 节
[22:50:41] 已接地,接地率 -210 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:116 节
[22:50:43] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -48 英尺/每分钟
[22:51:24] 已着陆,着陆距离 4542 英尺, 燃油: 3254 千克, 降落重量: 56467 千克
[22:51:24] 滑行至停机位
[22:51:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:51:35] 滑行时间少于15秒
[22:51:35] 已到达, 飞行时间: 02:11
[22:51:43] 襟翼释放至 8
[22:51:46] 襟翼释放至 5
[22:51:49] 襟翼释放至 0
[22:57:53] 2号发动机已关闭
[22:57:54] 1号发动机已关闭
[22:59:16] 模拟器重新连接

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