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航班号: SCC1
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/24 UTC
[09:45:31] 开始航前准备, 离线飞行
[09:45:31] 飞行中 Aerosoft A321 professional Air Macau B-MBM Sharklet
[09:47:16] 开始推出，携带燃油 19813 磅
[09:47:56] 2号发动机已打开
[09:48:49] 1号发动机已打开
[09:48:50] 1号发动机已关闭
[09:48:51] 1号发动机已打开
[09:50:16] 襟翼释放至 2
[09:51:16] 滑行至跑道
[09:57:28] 起飞
[09:58:03] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：161 节
[09:58:06] 起落架在 52 英尺 收起，速度： 170 节
[09:58:59] 襟翼释放至 0 在高度： 2152 英尺 速度： 206 节
[09:59:36] 10000英尺以下超过250节
[09:59:53] 速度在 3722 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[09:59:54] 10000英尺以下超过250节
[09:59:54] 速度在 3742 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:59:55] 10000英尺以下超过250节
[09:59:56] 速度在 3761 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:00:26] 10000英尺以下超过250节
[10:00:45] 速度在 4888 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[10:00:45] 10000英尺以下超过250节
[10:00:46] 速度在 4934 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:00:46] 10000英尺以下超过250节
[10:00:47] 速度在 5019 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:00:47] 10000英尺以下超过250节
[10:00:55] 速度在 5521 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:00:56] 10000英尺以下超过250节
[10:01:15] 速度在 6673 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[10:01:16] 10000英尺以下超过250节
[10:01:17] 速度在 6780 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:17] 10000英尺以下超过250节
[10:01:19] 速度在 6918 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:19] 10000英尺以下超过250节
[10:01:21] 速度在 7017 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:21] 10000英尺以下超过250节
[10:01:22] 速度在 7087 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:01:22] 10000英尺以下超过250节
[10:01:23] 速度在 7177 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:01:24] 10000英尺以下超过250节
[10:01:25] 速度在 7296 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:26] 10000英尺以下超过250节
[10:01:26] 速度在 7357 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:27] 10000英尺以下超过250节
[10:01:28] 速度在 7430 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:18:28] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：507 节
[10:49:08] 开始下降
[11:03:30] 进近
[11:08:30] 襟翼释放至 1 在高度： 3008 英尺 速度： 210 节
[11:08:37] 起落架在 2924 英尺 放下，速度： 212 节
[11:08:47] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[11:09:30] 襟翼释放至 3 在高度： 1981 英尺 速度： 180 节
[11:09:34] 襟翼释放至 4 在高度： 1929 英尺 速度： 182 节
[11:09:52] 襟翼释放至 5 在高度： 1697 英尺 速度： 181 节
[11:12:28] 已接地，接地率 -390 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速：118 节
[11:12:46] 襟翼释放至 0
[11:12:47] 已着陆，着陆距离 2432 英尺, 燃油: 10465 磅, 降落重量: 153615 磅
[11:12:47] 滑行至停机位
[11:14:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:14:59] 已到达, 飞行时间: 01:27
[11:15:15] 2号发动机已关闭
[11:15:15] 1号发动机已关闭
[09:45:31] 开始航前准备, 离线飞行
[09:45:31] 飞行中 Aerosoft A321 professional Air Macau B-MBM Sharklet
[09:47:16] 开始推出，携带燃油 19813 磅
[09:47:56] 2号发动机已打开
[09:48:49] 1号发动机已打开
[09:48:50] 1号发动机已关闭
[09:48:51] 1号发动机已打开
[09:50:16] 襟翼释放至 2
[09:51:16] 滑行至跑道
[09:57:28] 起飞
[09:58:03] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：161 节
[09:58:06] 起落架在 52 英尺 收起，速度： 170 节
[09:58:59] 襟翼释放至 0 在高度： 2152 英尺 速度： 206 节
[09:59:36] 10000英尺以下超过250节
[09:59:53] 速度在 3722 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[09:59:54] 10000英尺以下超过250节
[09:59:54] 速度在 3742 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:59:55] 10000英尺以下超过250节
[09:59:56] 速度在 3761 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:00:26] 10000英尺以下超过250节
[10:00:45] 速度在 4888 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[10:00:45] 10000英尺以下超过250节
[10:00:46] 速度在 4934 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:00:46] 10000英尺以下超过250节
[10:00:47] 速度在 5019 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:00:47] 10000英尺以下超过250节
[10:00:55] 速度在 5521 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[10:00:56] 10000英尺以下超过250节
[10:01:15] 速度在 6673 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[10:01:16] 10000英尺以下超过250节
[10:01:17] 速度在 6780 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:17] 10000英尺以下超过250节
[10:01:19] 速度在 6918 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:19] 10000英尺以下超过250节
[10:01:21] 速度在 7017 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:21] 10000英尺以下超过250节
[10:01:22] 速度在 7087 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:01:22] 10000英尺以下超过250节
[10:01:23] 速度在 7177 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[10:01:24] 10000英尺以下超过250节
[10:01:25] 速度在 7296 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:26] 10000英尺以下超过250节
[10:01:26] 速度在 7357 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:01:27] 10000英尺以下超过250节
[10:01:28] 速度在 7430 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[10:18:28] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速：507 节
[10:49:08] 开始下降
[11:03:30] 进近
[11:08:30] 襟翼释放至 1 在高度： 3008 英尺 速度： 210 节
[11:08:37] 起落架在 2924 英尺 放下，速度： 212 节
[11:08:47] 进入最终进近阶段, 地速：209 节
[11:09:30] 襟翼释放至 3 在高度： 1981 英尺 速度： 180 节
[11:09:34] 襟翼释放至 4 在高度： 1929 英尺 速度： 182 节
[11:09:52] 襟翼释放至 5 在高度： 1697 英尺 速度： 181 节
[11:12:28] 已接地，接地率 -390 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速：118 节
[11:12:46] 襟翼释放至 0
[11:12:47] 已着陆，着陆距离 2432 英尺, 燃油: 10465 磅, 降落重量: 153615 磅
[11:12:47] 滑行至停机位
[11:14:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:14:59] 已到达, 飞行时间: 01:27
[11:15:15] 2号发动机已关闭
[11:15:15] 1号发动机已关闭