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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/23 UTC
[17:16:46] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:16:46] 飞行中 FSLabs A319X CFM - Air China B-6036(CCA)
[18:46:54] 开始推出，携带燃油 7412 千克
[18:50:29] 2号发动机已打开
[18:52:07] 1号发动机已打开
[18:53:00] 襟翼释放至 1
[18:53:07] 襟翼释放至 3
[18:54:07] 滑行至跑道
[19:00:43] 起飞
[19:01:10] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：178 节
[19:01:15] 起落架在 125 英尺 收起，速度： 177 节
[19:02:03] 襟翼释放至 0 在高度： 2076 英尺 速度： 200 节
[19:19:26] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：526 节
[20:40:24] 模拟器重新连接, 1 之前
[20:40:24] 开始下降
[20:53:21] 进近
[20:54:45] 10000英尺以下超过250节
[20:55:37] 速度在 8937 英尺 后恢复正常，最高速度为 282 节
[20:55:56] 10000英尺以下超过250节
[20:56:17] 速度在 7793 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[20:58:29] 襟翼释放至 1 在高度： 5495 英尺 速度： 198 节
[20:59:31] 襟翼释放至 2 在高度： 4029 英尺 速度： 180 节
[20:59:36] 襟翼释放至 7 在高度： 3769 英尺 速度： 179 节
[21:01:06] 起落架在 2568 英尺 放下，速度： 160 节
[21:01:19] 襟翼释放至 8 在高度： 2133 英尺 速度： 147 节
[21:01:23] 襟翼释放至 9 在高度： 2197 英尺 速度： 144 节
[21:01:36] 进入最终进近阶段, 地速：122 节
[21:06:05] 已接地，接地率 -324 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 3 度 右, 地速：118 节
[21:06:07] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -63 英尺/每分钟
[21:06:40] 已着陆，着陆距离 4235 英尺, 燃油: 2729 千克, 降落重量: 55002 千克
[21:06:40] 滑行至停机位
[21:07:25] 襟翼释放至 8
[21:07:29] 襟翼释放至 5
[21:07:31] 襟翼释放至 3
[21:07:35] 襟翼释放至 0
[21:07:43] 关车到位后，您可以结束航班了。
[21:07:43] 已到达, 飞行时间: 02:20