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航班 报告

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航班号: SCC6151

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.39
  • 报告提交时间: 10/23/2019
  • 航路: SUPAR B221 OKTUG W506 HGH W554 NOBEM V64 TUTKI V78 ISNEB V104 VETIP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(9634 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 707.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/23 UTC
[06:14:20] 开始航前准备, 离线飞行
[06:14:20] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[06:28:27] 开始推出,携带燃油 9681 千克
[06:29:08] 2号发动机已打开
[06:30:04] 1号发动机已打开
[06:30:49] 襟翼释放至 1
[06:30:56] 襟翼释放至 4
[06:31:02] 襟翼释放至 7
[06:32:33] 滑行至跑道
[06:37:56] 起飞
[06:38:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:163 节
[06:38:27] 起落架在 74 英尺 收起,速度: 169 节
[06:39:11] 襟翼释放至 3 在高度: 2037 英尺 速度: 167 节
[06:41:19] 襟翼释放至 0 在高度: 4896 英尺 速度: 208 节
[06:56:17] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:421 节
[07:41:37] 游戏暂停
[07:46:26] 取消暂停
[07:49:51] 开始下降
[07:57:58] 进近
[08:01:10] 襟翼释放至 1 在高度: 4486 英尺 速度: 212 节
[08:03:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2755 英尺 速度: 193 节
[08:04:00] 襟翼释放至 7 在高度: 2809 英尺 速度: 193 节
[08:05:47] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[08:06:41] 起落架在 2127 英尺 放下,速度: 178 节
[08:07:00] 襟翼释放至 8 在高度: 1876 英尺 速度: 164 节
[08:07:06] 襟翼释放至 9 在高度: 1785 英尺 速度: 158 节
[08:09:15] 已接地,接地率 -282 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:139 节
[08:09:54] 已着陆,着陆距离 5334 英尺, 燃油: 5341 千克, 降落重量: 65881 千克
[08:09:54] 滑行至停机位
[08:10:37] 襟翼释放至 8
[08:10:39] 襟翼释放至 3
[08:10:45] 襟翼释放至 0
[08:12:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:12:23] 已到达, 飞行时间: 01:39
[08:12:38] 1号发动机已关闭
[08:12:39] 2号发动机已关闭

Route Map