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航班 报告

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航班号: CCA942

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.27
  • 报告提交时间: 10/23/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO B505 NADSO B524 ASLOM R462 BIVIN G214 PG G325 PURPA B215 NUKTI W66 DKO W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(361 名乘客 / $ 5, 055.40 每位乘客
$ 1, 824, 999.40
燃油消耗:
(175328 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 140, 262.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/23 UTC
[14:03:19] 开始航前准备, 离线飞行
[14:03:19] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:04:47] 开始推出,携带燃油 94998 千克
[14:08:16] 襟翼释放至 4
[14:09:28] 4号发动机已打开
[14:09:28] 3号发动机已打开
[14:11:15] 1号发动机已打开
[14:11:16] 2号发动机已打开
[14:12:06] 滑行至跑道
[14:17:41] 起飞
[14:18:19] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:173 节
[14:18:21] 起落架在 45 英尺 收起,速度: 173 节
[14:18:52] 襟翼释放至 3 在高度: 986 英尺 速度: 193 节
[14:19:13] 襟翼释放至 2 在高度: 1419 英尺 速度: 217 节
[14:22:03] 襟翼释放至 1 在高度: 5430 英尺 速度: 241 节
[14:24:47] 襟翼释放至 0 在高度: 10388 英尺 速度: 252 节
[14:41:02] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 5, 地速:550 节
[21:08:34] 开始下降
[22:06:21] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[22:06:21] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 7, 地速:355 节
[22:06:34] 开始下降
[22:17:43] 进近
[22:22:55] 襟翼释放至 1 在高度: 4829 英尺 速度: 235 节
[22:24:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4727 英尺 速度: 212 节
[22:25:41] 进入最终进近阶段, 地速:200 节
[22:25:53] 襟翼释放至 3 在高度: 2681 英尺 速度: 192 节
[22:26:24] 起落架在 2176 英尺 放下,速度: 180 节
[22:26:25] 襟翼释放至 4 在高度: 2165 英尺 速度: 180 节
[22:26:51] 襟翼释放至 6 在高度: 1773 英尺 速度: 167 节
[22:28:59] 已接地,接地率 -89 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[22:29:30] 已着陆,着陆距离 4383 英尺, 燃油: 15608 千克, 降落重量: 310897 千克
[22:29:31] 滑行至停机位
[22:31:56] 襟翼释放至 1
[22:31:59] 襟翼释放至 0
[22:32:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:32:41] 已到达, 飞行时间: 08:27
[22:33:02] 1号发动机已关闭
[22:33:03] 2号发动机已关闭
[22:33:04] 3号发动机已关闭
[22:33:04] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 未及时更改客户端巡航高度进入国内后已下9500M

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