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航班 报告

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航班号: CCA438

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: Tribhuvan International Airport (VNKT)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B777-300ER (B-2087)
  • 飞行时间: 02.21
  • 报告提交时间: 10/21/2019
  • 航路: KIMTI B345 LXA B213 CZH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(284 名乘客 / $ 1, 583.90 每位乘客
$ 449, 827.60
燃油消耗:
(38838 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 31, 070.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/21 UTC
[10:56:37] 开始航前准备, 离线飞行
[10:56:37] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[11:00:38] 游戏暂停
[11:00:39] 取消暂停
[11:15:40] 开始推出,携带燃油 28491 千克
[11:16:44] 2号发动机已打开
[11:17:08] 襟翼释放至 1
[11:17:20] 襟翼释放至 2
[11:17:29] 襟翼释放至 3
[11:17:38] 1号发动机已打开
[11:18:28] 滑行至跑道
[11:22:10] 起飞
[11:22:43] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:188 节
[11:22:48] 起落架在 125 英尺 收起,速度: 183 节
[11:23:12] 襟翼释放至 2 在高度: 1109 英尺 速度: 211 节
[11:24:11] 襟翼释放至 1 在高度: 4154 英尺 速度: 169 节
[11:26:07] 襟翼释放至 0 在高度: 6542 英尺 速度: 235 节
[11:39:50] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:524 节
[11:48:35] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[11:48:35] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:553 节
[13:00:27] 开始下降
[13:14:27] 进近
[13:15:26] 10000英尺以下超过250节
[13:17:55] 速度在 6335 英尺 后恢复正常,最高速度为 337 节
[13:19:06] 襟翼释放至 1 在高度: 3606 英尺 速度: 238 节
[13:21:00] 襟翼释放至 2 在高度: 2416 英尺 速度: 188 节
[13:21:56] 起落架在 2341 英尺 放下,速度: 181 节
[13:22:01] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[13:22:20] 襟翼释放至 3 在高度: 1889 英尺 速度: 173 节
[13:22:55] 襟翼释放至 4 在高度: 1340 英尺 速度: 152 节
[13:23:13] 襟翼释放至 5 在高度: 764 英尺 速度: 149 节
[13:23:20] 襟翼释放至 6 在高度: 719 英尺 速度: 147 节
[13:24:32] 已接地,接地率 -259 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[13:24:36] 检测到复飞状态
[13:24:38] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 148 节
[13:24:40] 满足最终进近需求标准
[13:24:46] 检测到复飞状态
[13:24:48] 满足最终进近需求标准
[13:24:49] 襟翼释放至 5 在高度: 290 英尺 速度: 130 节
[13:24:55] 襟翼释放至 4 在高度: 269 英尺 速度: 124 节
[13:25:06] 10000英尺以下超过250节
[13:25:06] 襟翼释放至 3 在高度: 680 英尺 速度: 126 节
[13:25:06] 进入位移模式
[13:25:06] 退出位移模式
[13:25:06] 速度在 2321 英尺 后恢复正常,最高速度为 4326 节
[13:25:07] 检测到复飞状态
[13:25:11] 满足最终进近需求标准
[13:25:16] 检测到复飞状态
[13:25:26] 满足最终进近需求标准
[13:25:45] 襟翼释放至 4 在高度: 1107 英尺 速度: 160 节
[13:25:56] 襟翼释放至 5 在高度: 847 英尺 速度: 160 节
[13:26:02] 襟翼释放至 6 在高度: 808 英尺 速度: 153 节
[13:26:50] 检测到复飞状态
[13:27:22] 襟翼释放至 5 在高度: 1099 英尺 速度: 150 节
[13:27:59] 襟翼释放至 4 在高度: 1782 英尺 速度: 173 节
[13:28:10] 襟翼释放至 3 在高度: 2030 英尺 速度: 186 节
[13:28:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2116 英尺 速度: 197 节
[13:28:20] 满足最终进近需求标准
[13:31:58] 襟翼释放至 3 在高度: 1992 英尺 速度: 172 节
[13:32:01] 起落架在 1997 英尺 放下,速度: 170 节
[13:32:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2016 英尺 速度: 158 节
[13:32:29] 襟翼释放至 5 在高度: 1985 英尺 速度: 144 节
[13:32:35] 襟翼释放至 6 在高度: 1935 英尺 速度: 148 节
[13:34:55] 已接地,接地率 -140 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[13:34:55] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -140 英尺/每分钟
[13:35:05] 飞机离地超过五秒钟
[13:35:05] 满足最终进近需求标准
[13:35:05] 已接地,接地率 -192 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:122 节
[13:35:34] 已着陆,着陆距离 3345 英尺, 燃油: 10930 千克, 降落重量: 224062 千克
[13:35:34] 滑行至停机位
[13:35:46] 游戏暂停
[13:35:56] 取消暂停
[13:36:14] 襟翼释放至 5
[13:36:21] 襟翼释放至 4
[13:36:32] 襟翼释放至 3
[13:36:37] 襟翼释放至 2
[13:36:46] 襟翼释放至 1
[13:36:57] 襟翼释放至 0
[13:37:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:37:25] 已到达, 飞行时间: 02:21
[13:37:31] 2号发动机已关闭
[13:37:33] 1号发动机已关闭

Route Map