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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/21 UTC
[03:37:15] 开始航前准备, 离线飞行
[03:37:16] 飞行中 Airbus A321 Ar China B-6665
[03:38:37] 燃油增加至 9219 千克 从 3647 千克
[03:48:19] 开始推出，携带燃油 9106 千克
[03:50:24] 2号发动机已打开
[03:51:06] 1号发动机已打开
[03:53:40] 襟翼释放至 3
[03:55:46] 滑行至跑道
[04:04:01] 起飞
[04:04:26] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：161 节
[04:04:31] 起落架在 96 英尺 收起，速度： 171 节
[04:04:58] 襟翼释放至 2 在高度： 1543 英尺 速度： 181 节
[04:05:12] 襟翼释放至 0 在高度： 2255 英尺 速度： 188 节
[04:07:57] 10000英尺以下超过250节
[04:07:57] 速度在 4139 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:07:58] 10000英尺以下超过250节
[04:08:01] 速度在 4411 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:10:18] 10000英尺以下超过250节
[04:10:23] 速度在 6400 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:10:23] 10000英尺以下超过250节
[04:10:24] 速度在 6482 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:26:28] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 2, 地速：513 节
[05:06:09] 开始下降
[05:13:07] 襟翼释放至 1 在高度： 21907 英尺 速度： 217 节
[05:17:38] 进近
[05:17:39] 10000英尺以下超过250节
[05:18:30] 襟翼释放至 3 在高度： 7403 英尺 速度： 261 节
[05:18:42] 速度在 6828 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[05:19:45] 襟翼释放至 4 在高度： 5845 英尺 速度： 173 节
[05:19:58] 襟翼释放至 5 在高度： 5704 英尺 速度： 162 节
[05:21:16] 起落架在 3729 英尺 放下，速度： 158 节
[05:22:04] 进入最终进近阶段, 地速：171 节
[05:23:34] 检测到复飞状态
[05:24:20] 满足最终进近需求标准
[05:24:48] 10000英尺以下超过250节
[05:24:56] 起落架在 1572 英尺 收起，速度： 270 节
[05:24:56] 襟翼释放至 0 在高度： 1556 英尺 速度： 272 节
[05:25:18] 飞机超速
[05:25:23] 检测到复飞状态
[05:25:32] 在最大速度 389 节 后离开超速状态
[05:26:07] 满足最终进近需求标准
[05:26:21] 飞机超速
[05:26:23] 检测到复飞状态
[05:26:27] 在最大速度 369 节 后离开超速状态
[05:26:38] 速度在 9965 英尺 后恢复正常，最高速度为 389 节
[05:27:02] 满足最终进近需求标准
[05:27:21] 检测到复飞状态
[05:27:43] 满足最终进近需求标准
[05:27:50] 检测到复飞状态
[05:28:11] 满足最终进近需求标准
[05:28:25] 检测到复飞状态
[05:28:47] 满足最终进近需求标准
[05:29:07] 检测到复飞状态
[05:29:22] 满足最终进近需求标准
[05:30:43] 襟翼释放至 1 在高度： 17141 英尺 速度： 308 节
[05:31:12] 襟翼释放至 5 在高度： 15493 英尺 速度： 312 节
[05:34:53] 起落架在 7458 英尺 放下，速度： 182 节
[05:37:52] 已接地，接地率 -649 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 右, 地速：161 节
[05:38:50] 已着陆，着陆距离 5966 英尺, 燃油: 3956 千克, 降落重量: 70977 千克
[05:38:50] 滑行至停机位
[05:40:51] 襟翼释放至 0
[05:40:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:40:59] 已到达, 飞行时间: 01:52
[05:41:15] 2号发动机已关闭
[05:41:18] 1号发动机已关闭