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航班 报告

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航班号: SCC6327

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 宁波栎社国际机场 (ZSNB)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 01.26
  • 报告提交时间: 10/20/2019
  • 航路: FQG A470 LJG B221 SHZ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 320.00
燃油消耗:
(7580 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 064.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/20 UTC
[10:56:06] 开始航前准备, 离线飞行
[10:56:06] 飞行中 FSLabs A320X IAE - China Southern Airlines (B-6627)
[11:19:47] 开始推出,携带燃油 6763 千克
[11:20:25] 2号发动机已打开
[11:21:47] 1号发动机已打开
[11:22:57] 襟翼释放至 1
[11:23:06] 襟翼释放至 4
[11:23:11] 襟翼释放至 7
[11:26:33] 滑行至跑道
[11:31:24] 起飞
[11:31:58] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:165 节
[11:32:00] 起落架在 65 英尺 收起,速度: 172 节
[11:32:48] 襟翼释放至 6 在高度: 2006 英尺 速度: 181 节
[11:33:22] 襟翼释放至 0 在高度: 2929 英尺 速度: 204 节
[11:47:36] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[12:16:51] 开始下降
[12:24:57] 进近
[12:31:43] 襟翼释放至 1 在高度: 4520 英尺 速度: 215 节
[12:34:54] 襟翼释放至 2 在高度: 3277 英尺 速度: 190 节
[12:35:00] 襟翼释放至 7 在高度: 3155 英尺 速度: 187 节
[12:37:53] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[12:38:33] 起落架在 2286 英尺 放下,速度: 180 节
[12:38:55] 襟翼释放至 8 在高度: 1953 英尺 速度: 165 节
[12:39:07] 襟翼释放至 9 在高度: 1787 英尺 速度: 156 节
[12:41:41] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:122 节
[12:42:07] 已着陆,着陆距离 3603 英尺, 燃油: 3394 千克, 降落重量: 62757 千克
[12:42:07] 滑行至停机位
[12:43:15] 襟翼释放至 8
[12:43:18] 襟翼释放至 5
[12:43:21] 襟翼释放至 0
[12:46:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:46:26] 已到达, 飞行时间: 01:26
[12:46:47] 2号发动机已关闭
[12:46:48] 1号发动机已关闭

Route Map