欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CPA2035A

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.35
  • 报告提交时间: 10/20/2019
  • 航路: MAIKO Y34 SUKMO Y50 RUSAR A1 DRAKE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(329 名乘客 / $ 954.10 每位乘客
$ 313, 898.90
燃油消耗:
(62538 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 50, 030.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/20 UTC
[13:49:40] 开始航前准备, 离线飞行
[13:49:40] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[13:53:36] 开始推出,携带燃油 42983 千克
[13:53:41] 襟翼释放至 3
[13:54:18] 4号发动机已打开
[13:54:19] 3号发动机已打开
[13:55:36] 2号发动机已打开
[13:55:36] 1号发动机已打开
[13:59:00] 滑行至跑道
[14:03:12] 起飞
[14:03:45] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:167 节
[14:03:47] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 181 节
[14:04:32] 襟翼释放至 2 在高度: 1785 英尺 速度: 193 节
[14:04:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2144 英尺 速度: 226 节
[14:05:06] 襟翼释放至 0 在高度: 2256 英尺 速度: 243 节
[14:16:56] 到达巡航高度: 32000英尺, 仰角: 3, 地速:412 节
[16:02:17] 开始下降
[16:14:43] 进近
[16:17:02] 10000英尺以下超过250节
[16:17:02] 速度在 5826 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[16:21:13] 襟翼释放至 1 在高度: 1988 英尺 速度: 233 节
[16:21:59] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[16:22:00] 襟翼释放至 2 在高度: 1650 英尺 速度: 213 节
[16:22:21] 襟翼释放至 3 在高度: 1493 英尺 速度: 191 节
[16:22:50] 襟翼释放至 4 在高度: 1408 英尺 速度: 175 节
[16:22:52] 起落架在 1398 英尺 放下,速度: 175 节
[16:23:18] 襟翼释放至 6 在高度: 1318 英尺 速度: 160 节
[16:25:34] 已接地,接地率 -208 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:136 节
[16:25:56] 已着陆,着陆距离 3149 英尺, 燃油: 14755 千克, 降落重量: 310043 千克
[16:25:56] 滑行至停机位
[16:27:04] 襟翼释放至 1
[16:27:07] 襟翼释放至 0
[16:28:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:28:47] 已到达, 飞行时间: 02:35
[16:29:52] 1号发动机已关闭
[16:29:53] 2号发动机已关闭
[16:29:53] 3号发动机已关闭
[16:29:54] 4号发动机已关闭

Route Map