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航班号: CCA879A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/19 UTC
[00:38:06] 开始航前准备, 离线飞行
[00:38:07] 飞行中 QualityWings 787-9 Air Canada C-FGDT
[00:50:49] 开始推出,携带燃油 178748 磅
[00:51:04] 1号发动机已打开
[00:51:04] 2号发动机已打开
[00:55:12] 襟翼释放至 3
[00:55:15] 襟翼释放至 4
[00:57:35] 滑行至跑道
[00:59:52] 游戏暂停
[00:59:54] 取消暂停
[01:00:03] 游戏暂停
[01:00:04] 取消暂停
[01:05:30] 起飞
[01:06:09] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:182 节
[01:06:12] 起落架在 33 英尺 收起,速度: 191 节
[01:06:41] 襟翼释放至 3 在高度: 1295 英尺 速度: 189 节
[01:07:28] 襟翼释放至 2 在高度: 2329 英尺 速度: 222 节
[01:08:24] 襟翼释放至 1 在高度: 3649 英尺 速度: 233 节
[01:08:49] 襟翼释放至 0 在高度: 4040 英尺 速度: 254 节
[01:08:51] 10000英尺以下超过250节
[01:11:08] 速度在 9952 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[01:26:36] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:491 节
[03:30:47] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[03:33:27] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[05:26:21] 飞机超速
[05:26:22] 在最大速度 552 节 后离开超速状态
[06:38:08] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[06:40:29] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 4, 地速:474 节
[07:18:50] 游戏暂停
[07:18:53] 取消暂停
[07:24:02] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[07:32:49] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[11:30:15] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[11:32:11] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:474 节
[13:31:44] 开始下降
[13:48:52] 进近
[13:54:53] 襟翼释放至 1 在高度: 4398 英尺 速度: 227 节
[13:55:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3821 英尺 速度: 198 节
[13:58:23] 起落架在 3052 英尺 放下,速度: 181 节
[13:58:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3030 英尺 速度: 180 节
[13:59:40] 襟翼释放至 4 在高度: 2922 英尺 速度: 162 节
[13:59:50] 襟翼释放至 5 在高度: 2872 英尺 速度: 158 节
[13:59:52] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[13:59:54] 襟翼释放至 8 在高度: 2837 英尺 速度: 156 节
[13:59:59] 襟翼释放至 9 在高度: 2774 英尺 速度: 153 节
[14:03:49] 已接地,接地率 -148 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:124 节
[14:04:27] 已着陆,着陆距离 4593 英尺, 燃油: 17365 磅, 降落重量: 363801 磅
[14:04:27] 滑行至停机位
[14:05:00] 襟翼释放至 0
[14:13:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:13:10] 已到达, 飞行时间: 13:22
[14:14:38] 1号发动机已关闭
[14:14:39] 2号发动机已关闭
[00:38:06] 开始航前准备, 离线飞行
[00:38:07] 飞行中 QualityWings 787-9 Air Canada C-FGDT
[00:50:49] 开始推出,携带燃油 178748 磅
[00:51:04] 1号发动机已打开
[00:51:04] 2号发动机已打开
[00:55:12] 襟翼释放至 3
[00:55:15] 襟翼释放至 4
[00:57:35] 滑行至跑道
[00:59:52] 游戏暂停
[00:59:54] 取消暂停
[01:00:03] 游戏暂停
[01:00:04] 取消暂停
[01:05:30] 起飞
[01:06:09] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:182 节
[01:06:12] 起落架在 33 英尺 收起,速度: 191 节
[01:06:41] 襟翼释放至 3 在高度: 1295 英尺 速度: 189 节
[01:07:28] 襟翼释放至 2 在高度: 2329 英尺 速度: 222 节
[01:08:24] 襟翼释放至 1 在高度: 3649 英尺 速度: 233 节
[01:08:49] 襟翼释放至 0 在高度: 4040 英尺 速度: 254 节
[01:08:51] 10000英尺以下超过250节
[01:11:08] 速度在 9952 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[01:26:36] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:491 节
[03:30:47] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[03:33:27] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[05:26:21] 飞机超速
[05:26:22] 在最大速度 552 节 后离开超速状态
[06:38:08] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[06:40:29] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 4, 地速:474 节
[07:18:50] 游戏暂停
[07:18:53] 取消暂停
[07:24:02] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[07:32:49] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[11:30:15] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[11:32:11] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:474 节
[13:31:44] 开始下降
[13:48:52] 进近
[13:54:53] 襟翼释放至 1 在高度: 4398 英尺 速度: 227 节
[13:55:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3821 英尺 速度: 198 节
[13:58:23] 起落架在 3052 英尺 放下,速度: 181 节
[13:58:30] 襟翼释放至 3 在高度: 3030 英尺 速度: 180 节
[13:59:40] 襟翼释放至 4 在高度: 2922 英尺 速度: 162 节
[13:59:50] 襟翼释放至 5 在高度: 2872 英尺 速度: 158 节
[13:59:52] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[13:59:54] 襟翼释放至 8 在高度: 2837 英尺 速度: 156 节
[13:59:59] 襟翼释放至 9 在高度: 2774 英尺 速度: 153 节
[14:03:49] 已接地,接地率 -148 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:124 节
[14:04:27] 已着陆,着陆距离 4593 英尺, 燃油: 17365 磅, 降落重量: 363801 磅
[14:04:27] 滑行至停机位
[14:05:00] 襟翼释放至 0
[14:13:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:13:10] 已到达, 飞行时间: 13:22
[14:14:38] 1号发动机已关闭
[14:14:39] 2号发动机已关闭
Comments
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Chen Aki | åˆå§‹ä¸€æ®µèˆªè·¯ç”±äºŽæ‰“错数å—未按RVSM规则飞行 åŽæ›´æ”¹ |
Chen Aki | Not flying with RVSM rules at the beginning of the route due to altitude input error. Corrected after VOR HRB |