欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA1835

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.18
  • 报告提交时间: 10/19/2019
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(348 名乘客 / $ 950.98 每位乘客
$ 330, 939.65
燃油消耗:
(45281 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 224.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/19 UTC
[08:07:14] 开始航前准备, 离线飞行
[08:07:14] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[08:11:52] 开始推出,携带燃油 32489 千克
[08:19:32] 襟翼释放至 4
[08:20:10] 4号发动机已打开
[08:20:11] 3号发动机已打开
[08:21:14] 1号发动机已打开
[08:21:15] 2号发动机已打开
[08:23:03] 滑行至跑道
[08:24:17] 襟翼释放至 3
[08:27:46] 起飞
[08:28:22] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:173 节
[08:28:24] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 176 节
[08:28:51] 襟翼释放至 4 在高度: 908 英尺 速度: 195 节
[08:29:15] 襟翼释放至 2 在高度: 1803 英尺 速度: 200 节
[08:29:56] 10000英尺以下超过250节
[08:29:56] 襟翼释放至 0 在高度: 2526 英尺 速度: 256 节
[08:30:47] 速度在 5443 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[08:31:57] 10000英尺以下超过250节
[08:31:58] 速度在 9294 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[08:32:00] 10000英尺以下超过250节
[08:32:11] 速度在 9954 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[08:44:18] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:517 节
[09:40:29] 开始下降
[10:08:04] 进近
[10:09:20] 10000英尺以下超过250节
[10:11:57] 速度在 3534 英尺 后恢复正常,最高速度为 276 节
[10:11:57] 10000英尺以下超过250节
[10:11:58] 速度在 3528 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:14:08] 襟翼释放至 1 在高度: 2882 英尺 速度: 232 节
[10:14:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2885 英尺 速度: 220 节
[10:14:44] 襟翼释放至 3 在高度: 2889 英尺 速度: 200 节
[10:14:53] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[10:15:11] 襟翼释放至 4 在高度: 2898 英尺 速度: 179 节
[10:15:17] 起落架在 2878 英尺 放下,速度: 175 节
[10:15:40] 襟翼释放至 6 在高度: 2442 英尺 速度: 167 节
[10:18:22] 已接地,接地率 -123 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:143 节
[10:18:26] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -58 英尺/每分钟
[10:18:34] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -40 英尺/每分钟
[10:19:01] 已着陆,着陆距离 6842 英尺, 燃油: 12748 千克, 降落重量: 308035 千克
[10:19:01] 滑行至停机位
[10:19:48] 襟翼释放至 1
[10:19:51] 襟翼释放至 0
[10:30:20] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:30:20] 已到达, 飞行时间: 02:18
[10:30:32] 1号发动机已关闭
[10:30:32] 2号发动机已关闭
[10:30:33] 3号发动机已关闭
[10:30:33] 4号发动机已关闭

Route Map