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航班 报告

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航班号: SCC6225

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-300ER (B-KPW)
  • 飞行时间: 02.26
  • 报告提交时间: 10/18/2019
  • 航路: NINOX ISAKY Z20 POTET A593 DUMET
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(333 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 51, 615.00
燃油消耗:
(42080 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 33, 664.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/18 UTC
[09:48:27] 开始航前准备, 离线飞行
[09:48:28] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[10:04:00] 开始推出,携带燃油 65086 磅
[10:04:48] 2号发动机已打开
[10:05:41] 襟翼释放至 1
[10:05:41] 1号发动机已打开
[10:05:53] 襟翼释放至 2
[10:06:02] 襟翼释放至 3
[10:08:28] 滑行至跑道
[10:13:19] 起飞
[10:13:42] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:180 节
[10:13:46] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 196 节
[10:14:13] 襟翼释放至 2 在高度: 2121 英尺 速度: 188 节
[10:14:53] 襟翼释放至 1 在高度: 3485 英尺 速度: 227 节
[10:15:12] 襟翼释放至 0 在高度: 4032 英尺 速度: 251 节
[10:28:39] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:487 节
[12:01:06] 开始下降
[12:14:15] 进近
[12:16:19] 襟翼释放至 1 在高度: 8020 英尺 速度: 227 节
[12:19:13] 襟翼释放至 2 在高度: 5071 英尺 速度: 211 节
[12:22:53] 起落架在 2981 英尺 放下,速度: 189 节
[12:23:03] 襟翼释放至 3 在高度: 2991 英尺 速度: 189 节
[12:23:08] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[12:24:04] 襟翼释放至 4 在高度: 1973 英尺 速度: 162 节
[12:24:15] 襟翼释放至 5 在高度: 1816 英尺 速度: 156 节
[12:24:21] 襟翼释放至 6 在高度: 1733 英尺 速度: 154 节
[12:26:39] 已接地,接地率 -224 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:139 节
[12:27:06] 已着陆,着陆距离 3973 英尺, 燃油: 23580 磅, 降落重量: 547577 磅
[12:27:06] 滑行至停机位
[12:27:46] 襟翼释放至 5
[12:27:52] 襟翼释放至 4
[12:28:05] 襟翼释放至 3
[12:28:11] 襟翼释放至 2
[12:28:19] 襟翼释放至 1
[12:28:31] 襟翼释放至 0
[12:30:45] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:30:45] 已到达, 飞行时间: 02:26
[12:32:24] 2号发动机已关闭
[12:32:26] 1号发动机已关闭

Route Map