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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/18 UTC
[12:50:32] 开始航前准备, 离线飞行
[12:50:32] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:52:11] 开始推出，携带燃油 110001 千克
[12:52:12] 襟翼释放至 4
[12:52:58] 4号发动机已打开
[12:52:59] 3号发动机已打开
[12:54:18] 1号发动机已打开
[12:54:19] 2号发动机已打开
[12:57:31] 滑行至跑道
[13:00:34] 起飞
[13:01:11] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：178 节
[13:01:14] 起落架在 50 英尺 收起，速度： 183 节
[13:02:39] 襟翼释放至 2 在高度： 2452 英尺 速度： 225 节
[13:03:26] 襟翼释放至 1 在高度： 3351 英尺 速度： 251 节
[13:07:24] 襟翼释放至 0 在高度： 10197 英尺 速度： 255 节
[13:24:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速：491 节
[21:39:18] 开始下降
[22:15:27] 进近
[22:17:32] 10000英尺以下超过250节
[22:18:17] 速度在 4625 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[22:18:37] 10000英尺以下超过250节
[22:19:18] 进入最终进近阶段, 地速：283 节
[22:20:14] 速度在 2117 英尺 后恢复正常，最高速度为 277 节
[22:22:12] 襟翼释放至 1 在高度： 1925 英尺 速度： 229 节
[22:22:21] 襟翼释放至 2 在高度： 1998 英尺 速度： 219 节
[22:22:34] 襟翼释放至 3 在高度： 1996 英尺 速度： 201 节
[22:22:34] 起落架在 1996 英尺 放下，速度： 201 节
[22:22:47] 襟翼释放至 4 在高度： 2003 英尺 速度： 184 节
[22:23:00] 襟翼释放至 6 在高度： 1709 英尺 速度： 177 节
[22:24:55] 已接地，接地率 -278 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 4 度 右, 地速：149 节
[22:25:00] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -195 英尺/每分钟
[22:25:10] 检测到复飞状态
[22:25:12] 起落架在 52 英尺 收起，速度： 168 节
[22:25:16] 襟翼释放至 1 在高度： 189 英尺 速度： 177 节
[22:25:19] 襟翼释放至 0 在高度： 308 英尺 速度： 182 节
[22:26:24] 满足最终进近需求标准
[22:28:00] 襟翼释放至 1 在高度： 1610 英尺 速度： 239 节
[22:28:23] 襟翼释放至 2 在高度： 1489 英尺 速度： 220 节
[22:28:42] 襟翼释放至 3 在高度： 1486 英尺 速度： 198 节
[22:29:42] 检测到复飞状态
[22:29:48] 襟翼释放至 4 在高度： 1490 英尺 速度： 173 节
[22:29:58] 起落架在 1584 英尺 放下，速度： 171 节
[22:30:09] 满足最终进近需求标准
[22:30:21] 襟翼释放至 6 在高度： 1615 英尺 速度： 169 节
[22:32:40] 已接地，接地率 -308 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：147 节
[22:32:40] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -308 英尺/每分钟
[22:33:19] 已着陆，着陆距离 6561 英尺, 燃油: 9462 千克, 降落重量: 304746 千克
[22:33:19] 滑行至停机位
[22:33:48] 襟翼释放至 1
[22:33:51] 襟翼释放至 0
[22:37:01] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:37:01] 已到达, 飞行时间: 09:44
[22:37:09] 1号发动机已关闭
[22:37:09] 2号发动机已关闭
[22:37:10] 3号发动机已关闭
[22:37:10] 4号发动机已关闭