欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CSZ9914

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A321-200 (B-6823)
  • 飞行时间: 02.53
  • 报告提交时间: 10/17/2019
  • 航路: IDVEL B221 ODULO V2 HSH G455 PK W116 JTN A599 NNX R473 WYN A599 NOLON R473 CON A599 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(168 名乘客 / $ 1, 420.09 每位乘客
$ 238, 575.12
燃油消耗:
(17950 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 360.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/17 UTC
[11:45:13] 开始航前准备, 离线飞行
[11:45:13] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[11:52:03] 燃油增加至 19842 磅 从 5338 磅
[11:57:09] 开始推出,携带燃油 19842 磅
[11:57:34] 2号发动机已打开
[11:58:33] 1号发动机已打开
[11:59:10] 襟翼释放至 3
[12:00:59] 滑行至跑道
[12:05:22] 起飞
[12:05:43] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:151 节
[12:05:46] 起落架在 44 英尺 收起,速度: 150 节
[12:06:39] 襟翼释放至 2 在高度: 1973 英尺 速度: 169 节
[12:08:44] 襟翼释放至 1 在高度: 5960 英尺 速度: 213 节
[12:08:46] 襟翼释放至 0 在高度: 5986 英尺 速度: 217 节
[12:30:11] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:462 节
[14:16:15] 开始下降
[14:30:19] 进近
[14:36:15] 进入最终进近阶段, 地速:242 节
[14:39:36] 襟翼释放至 1 在高度: 2291 英尺 速度: 230 节
[14:39:47] 起落架在 2301 英尺 放下,速度: 217 节
[14:39:54] 襟翼释放至 3 在高度: 2297 英尺 速度: 208 节
[14:40:06] 襟翼释放至 4 在高度: 2298 英尺 速度: 189 节
[14:40:09] 襟翼释放至 5 在高度: 2298 英尺 速度: 182 节
[14:41:19] 检测到复飞状态
[14:41:21] 满足最终进近需求标准
[14:42:06] 检测到复飞状态
[14:42:11] 满足最终进近需求标准
[14:48:09] 已接地,接地率 -267 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:141 节
[14:48:11] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -96 英尺/每分钟
[14:48:35] 襟翼释放至 0
[14:48:35] 已着陆,着陆距离 3801 英尺, 燃油: 2041 磅, 降落重量: 157017 磅
[14:48:35] 滑行至停机位
[14:51:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:51:00] 已到达, 飞行时间: 02:53
[14:51:04] 2号发动机已关闭
[14:51:05] 1号发动机已关闭

Route Map