欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CDG4662

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: B737-800 (B-1528)
  • 飞行时间: 01.17
  • 报告提交时间: 10/17/2019
  • 航路: TOSAS G455 HSH V2 ODULO B221 IDVEL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 493.45 每位乘客
$ 76, 977.89
燃油消耗:
(7812 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 249.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/17 UTC
[10:06:51] 开始航前准备, 离线飞行
[10:06:51] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5176-2
[10:19:35] 开始推出,携带燃油 15196 磅
[10:22:53] 2号发动机已打开
[10:23:59] 1号发动机已打开
[10:24:01] 襟翼释放至 1
[10:24:09] 襟翼释放至 2
[10:24:13] 襟翼释放至 3
[10:24:17] 襟翼释放至 4
[10:25:01] 滑行至跑道
[10:29:24] 起飞
[10:29:43] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:149 节
[10:29:49] 起落架在 298 英尺 收起,速度: 154 节
[10:30:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2726 英尺 速度: 204 节
[10:30:51] 襟翼释放至 2 在高度: 2796 英尺 速度: 211 节
[10:30:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2887 英尺 速度: 218 节
[10:31:02] 襟翼释放至 0 在高度: 3062 英尺 速度: 230 节
[10:39:20] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 1, 地速:449 节
[11:03:03] 过早开始下降, 距离: 121 海里
[11:10:45] 过早进近
[11:16:53] 过早进入最终进近, 地速248 节
[11:26:43] 襟翼释放至 1 在高度: 2964 英尺 速度: 196 节
[11:26:51] 襟翼释放至 2 在高度: 2972 英尺 速度: 186 节
[11:26:55] 襟翼释放至 3 在高度: 2975 英尺 速度: 181 节
[11:27:01] 襟翼释放至 4 在高度: 2966 英尺 速度: 174 节
[11:27:09] 襟翼释放至 5 在高度: 2969 英尺 速度: 163 节
[11:27:10] 起落架在 2971 英尺 放下,速度: 161 节
[11:27:16] 襟翼释放至 6 在高度: 2974 英尺 速度: 153 节
[11:27:26] 襟翼释放至 7 在高度: 2911 英尺 速度: 145 节
[11:36:26] 已接地,接地率 -238 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[11:36:30] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -36 英尺/每分钟
[11:36:58] 已着陆,着陆距离 4834 英尺, 燃油: 7392 磅, 降落重量: 129190 磅
[11:36:58] 滑行至停机位
[11:37:06] 襟翼释放至 6
[11:37:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:37:07] 滑行时间少于15秒
[11:37:07] 已到达, 飞行时间: 01:17
[11:37:10] 襟翼释放至 5
[11:37:12] 襟翼释放至 4
[11:37:16] 襟翼释放至 3
[11:37:20] 襟翼释放至 2
[11:37:24] 襟翼释放至 1
[11:37:31] 襟翼释放至 0
[11:40:06] 2号发动机已关闭
[11:40:07] 1号发动机已关闭

Route Map