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航班 报告

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航班号: CCA1512

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 南昌昌北国际机场 (ZSCN)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A321-200 (B-6633)
  • 飞行时间: 02.07
  • 报告提交时间: 10/17/2019
  • 航路: LAPEN W105 XSH V110 HOK A461 HG W59 JB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(172 名乘客 / $ 1, 079.94 每位乘客
$ 185, 749.68
燃油消耗:
(14650 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 720.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/17 UTC
[03:49:37] 开始航前准备, 离线飞行
[03:49:37] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[03:54:05] 燃油增加至 19842 磅 从 5338 磅
[03:58:54] 开始推出,携带燃油 19842 磅
[03:59:18] 2号发动机已打开
[04:00:19] 1号发动机已打开
[04:00:56] 襟翼释放至 3
[04:02:30] 滑行至跑道
[04:06:31] 起飞
[04:06:55] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:153 节
[04:06:57] 起落架在 39 英尺 收起,速度: 151 节
[04:07:41] 襟翼释放至 2 在高度: 1921 英尺 速度: 170 节
[04:09:34] 襟翼释放至 1 在高度: 6384 英尺 速度: 212 节
[04:09:38] 襟翼释放至 0 在高度: 6447 英尺 速度: 217 节
[04:28:10] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:450 节
[05:38:46] 开始下降
[05:55:23] 进近
[05:57:50] 襟翼释放至 1 在高度: 3312 英尺 速度: 231 节
[05:58:00] 起落架在 3528 英尺 放下,速度: 223 节
[05:58:15] 襟翼释放至 3 在高度: 3117 英尺 速度: 210 节
[05:58:29] 襟翼释放至 4 在高度: 3536 英尺 速度: 188 节
[05:58:34] 襟翼释放至 5 在高度: 3755 英尺 速度: 180 节
[06:01:16] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[06:02:57] 游戏暂停
[06:05:01] 取消暂停
[06:05:33] 游戏暂停
[06:06:25] 取消暂停
[06:07:43] 已接地,接地率 -569 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:147 节
[06:08:08] 已着陆,着陆距离 3537 英尺, 燃油: 5298 磅, 降落重量: 162496 磅
[06:08:08] 滑行至停机位
[06:08:12] 襟翼释放至 0
[06:09:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:09:56] 已到达, 飞行时间: 02:07
[06:10:00] 2号发动机已关闭
[06:10:00] 1号发动机已关闭

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