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航班 报告

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航班号: SCC9075

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: A320-200 (B-9918)
  • 飞行时间: 01.06
  • 报告提交时间: 10/17/2019
  • 航路: OVG9ZD OVGOT R200 BEBEM A470 TEBON TEB61K
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(6039 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 831.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/17 UTC
[02:03:24] 开始航前准备, 离线飞行
[02:03:25] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Air China (B-9918)
[02:28:48] 开始推出,携带燃油 6957 千克
[02:30:31] 2号发动机已打开
[02:31:20] 1号发动机已打开
[02:32:06] 襟翼释放至 1
[02:32:13] 襟翼释放至 4
[02:32:20] 襟翼释放至 7
[02:34:18] 滑行至跑道
[02:38:58] 起飞
[02:39:26] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:165 节
[02:39:29] 起落架在 99 英尺 收起,速度: 172 节
[02:40:09] 襟翼释放至 3 在高度: 2009 英尺 速度: 168 节
[02:40:49] 襟翼释放至 0 在高度: 3074 英尺 速度: 201 节
[02:55:02] 到达巡航高度: 24600英尺, 仰角: 1, 地速:485 节
[03:09:16] 开始下降
[03:19:33] 进近
[03:21:22] 襟翼释放至 1 在高度: 4614 英尺 速度: 211 节
[03:23:28] 襟翼释放至 2 在高度: 4251 英尺 速度: 193 节
[03:23:33] 襟翼释放至 7 在高度: 4206 英尺 速度: 193 节
[03:25:59] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[03:27:01] 起落架在 2177 英尺 放下,速度: 149 节
[03:27:16] 襟翼释放至 8 在高度: 2004 英尺 速度: 145 节
[03:27:22] 襟翼释放至 9 在高度: 1946 英尺 速度: 152 节
[03:29:59] 已接地,接地率 -206 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:130 节
[03:30:02] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -55 英尺/每分钟
[03:30:31] 已着陆,着陆距离 4660 英尺, 燃油: 4282 千克, 降落重量: 65221 千克
[03:30:31] 滑行至停机位
[03:31:15] 襟翼释放至 8
[03:31:17] 襟翼释放至 3
[03:31:23] 襟翼释放至 0
[03:35:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:35:17] 已到达, 飞行时间: 01:06
[03:35:34] 2号发动机已关闭
[03:35:35] 1号发动机已关闭

Route Map