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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 07.42
  • 报告提交时间: 10/16/2019
  • 航路: RUSDO W45 IPLEV B458 DADGA W37 HOK A461 LIG R473 WYN W18 TAMOT B330 CH A583 AKOTA M754 VINIK M522 GALKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(341 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 855.00
燃油消耗:
(168798 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 135, 038.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/16 UTC
[14:45:57] 开始航前准备, 离线飞行
[14:45:58] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:47:52] 开始推出,携带燃油 89997 千克
[14:48:44] 襟翼释放至 4
[14:49:24] 4号发动机已打开
[14:49:24] 3号发动机已打开
[14:51:58] 1号发动机已打开
[14:51:58] 2号发动机已打开
[14:53:35] 滑行至跑道
[14:55:02] 起飞
[14:55:49] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:165 节
[14:55:52] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 172 节
[14:56:23] 襟翼释放至 3 在高度: 528 英尺 速度: 194 节
[14:56:43] 襟翼释放至 2 在高度: 822 英尺 速度: 212 节
[14:56:59] 襟翼释放至 1 在高度: 983 英尺 速度: 233 节
[14:57:19] 襟翼释放至 0 在高度: 1398 英尺 速度: 247 节
[15:14:14] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:431 节
[21:14:52] 开始下降
[22:05:29] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[22:05:29] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 7, 地速:419 节
[22:05:44] 开始下降
[22:18:09] 进近
[22:22:58] 襟翼释放至 1 在高度: 2816 英尺 速度: 233 节
[22:23:37] 襟翼释放至 2 在高度: 2066 英尺 速度: 215 节
[22:23:50] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[22:23:53] 襟翼释放至 3 在高度: 2010 英尺 速度: 193 节
[22:24:10] 襟翼释放至 4 在高度: 2002 英尺 速度: 184 节
[22:24:12] 起落架在 2004 英尺 放下,速度: 182 节
[22:24:32] 襟翼释放至 6 在高度: 2017 英尺 速度: 166 节
[22:27:10] 已接地,接地率 -98 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:149 节
[22:27:37] 已着陆,着陆距离 4346 英尺, 燃油: 13544 千克, 降落重量: 308832 千克
[22:27:37] 滑行至停机位
[22:27:49] 襟翼释放至 1
[22:27:52] 襟翼释放至 0
[22:30:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:30:14] 已到达, 飞行时间: 07:42
[22:31:32] 1号发动机已关闭
[22:31:32] 2号发动机已关闭
[22:31:34] 3号发动机已关闭
[22:31:34] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 未及时更改巡航高度过中国大陆后已下至FL340

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