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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/15 UTC
[11:04:52] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:04:52] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[11:16:20] 开始推出，携带燃油 39989 千克
[11:16:42] 2号发动机已打开
[11:17:47] 1号发动机已打开
[11:18:48] 襟翼释放至 1
[11:18:59] 襟翼释放至 2
[11:19:08] 襟翼释放至 3
[11:19:32] 滑行至跑道
[11:24:13] 起飞
[11:24:41] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：176 节
[11:24:44] 起落架在 48 英尺 收起，速度： 188 节
[11:25:12] 襟翼释放至 2 在高度： 1674 英尺 速度： 187 节
[11:27:08] 襟翼释放至 1 在高度： 6180 英尺 速度： 207 节
[11:27:30] 襟翼释放至 0 在高度： 6404 英尺 速度： 235 节
[11:45:15] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：536 节
[14:20:47] 开始下降
[14:31:02] 进近
[14:33:26] 10000英尺以下超过250节
[14:34:41] 速度在 8631 英尺 后恢复正常，最高速度为 283 节
[14:36:21] 进入最终进近阶段, 地速：276 节
[14:36:38] 检测到复飞状态
[14:37:05] 满足最终进近需求标准
[14:38:09] 襟翼释放至 1 在高度： 4088 英尺 速度： 227 节
[14:38:24] 起落架在 4657 英尺 放下，速度： 217 节
[14:38:52] 襟翼释放至 2 在高度： 3467 英尺 速度： 188 节
[14:38:52] 起落架在 3491 英尺 收起，速度： 188 节
[14:39:07] 襟翼释放至 3 在高度： 3533 英尺 速度： 175 节
[14:39:34] 襟翼释放至 4 在高度： 3511 英尺 速度： 164 节
[14:40:04] 起落架在 3116 英尺 放下，速度： 152 节
[14:40:14] 襟翼释放至 5 在高度： 2969 英尺 速度： 149 节
[14:40:20] 襟翼释放至 6 在高度： 2718 英尺 速度： 146 节
[14:41:04] 检测到复飞状态
[14:41:38] 满足最终进近需求标准
[14:43:10] 检测到复飞状态
[14:43:24] 满足最终进近需求标准
[14:43:45] 检测到复飞状态
[14:43:51] 满足最终进近需求标准
[14:44:27] 检测到复飞状态
[14:44:42] 满足最终进近需求标准
[14:44:59] 检测到复飞状态
[14:45:01] 满足最终进近需求标准
[14:45:33] 检测到复飞状态
[14:45:49] 满足最终进近需求标准
[14:46:55] 检测到复飞状态
[14:47:31] 满足最终进近需求标准
[14:50:18] 游戏暂停
[14:50:39] 取消暂停
[14:51:16] 已接地，接地率 -184 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：151 节
[14:51:42] 已着陆，着陆距离 4064 英尺, 燃油: 9220 千克, 降落重量: 232084 千克
[14:51:42] 滑行至停机位
[14:52:47] 襟翼释放至 5
[14:52:54] 襟翼释放至 4
[14:52:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:52:59] 已到达, 飞行时间: 03:36
[14:53:05] 襟翼释放至 3
[14:53:10] 襟翼释放至 2
[14:53:19] 襟翼释放至 1
[14:53:31] 襟翼释放至 0
[14:55:36] 2号发动机已关闭
[14:55:37] 1号发动机已关闭