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航班 报告

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航班号: CDG2279

    飞行员: ZHAO QI
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 机型: A320-200 (B-6767)
  • 飞行时间: 01.49
  • 报告提交时间: 10/15/2019
  • 航路: NUSPA W597 IKATA A470 MAGOG A1 CH A202 SIKOU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(142 名乘客 / $ 1, 820.99 每位乘客
$ 258, 580.58
燃油消耗:
(9566 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 652.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/15 UTC
[09:47:53] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[09:47:53] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[09:50:08] 开始推出,携带燃油 17803 磅
[09:51:00] 2号发动机已打开
[09:52:07] 1号发动机已打开
[09:53:55] 襟翼释放至 2
[09:54:37] 滑行至跑道
[09:59:14] 起飞
[09:59:35] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:153 节
[09:59:39] 起落架在 114 英尺 收起,速度: 168 节
[10:00:09] 襟翼释放至 0 在高度: 1743 英尺 速度: 192 节
[10:16:47] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[11:07:40] 开始下降
[11:18:26] 进近
[11:25:32] 襟翼释放至 2 在高度: 5036 英尺 速度: 206 节
[11:27:53] 襟翼释放至 4 在高度: 3305 英尺 速度: 188 节
[11:28:32] 起落架在 2796 英尺 放下,速度: 164 节
[11:28:53] 襟翼释放至 6 在高度: 2517 英尺 速度: 146 节
[11:29:27] 襟翼释放至 8 在高度: 2323 英尺 速度: 140 节
[11:31:05] 进入最终进近阶段, 地速:120 节
[11:35:31] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 2 度 右, 地速:112 节
[11:35:47] 已着陆,着陆距离 2089 英尺, 燃油: 8390 磅, 降落重量: 131623 磅
[11:35:47] 滑行至停机位
[11:36:19] 襟翼释放至 0
[11:40:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:40:09] 已到达, 飞行时间: 01:49
[11:41:31] 1号发动机已关闭
[11:41:32] 2号发动机已关闭

Route Map