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航班 报告

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航班号: CCA942

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 08.27
  • 报告提交时间: 10/15/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO B505 NADSO B524 ASLOM R462 BIVIN G214 PG G325 PURPA B215 NUKTI W66 DKO W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(350 名乘客 / $ 5, 055.40 每位乘客
$ 1, 769, 390.00
燃油消耗:
(187023 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 149, 618.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/15 UTC
[14:02:48] 开始航前准备, 离线飞行
[14:02:48] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:04:08] 开始推出,携带燃油 95001 千克
[14:04:15] 襟翼释放至 4
[14:05:25] 4号发动机已打开
[14:05:27] 3号发动机已打开
[14:07:27] 1号发动机已打开
[14:07:27] 2号发动机已打开
[14:08:34] 滑行至跑道
[14:11:19] 起飞
[14:11:57] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:171 节
[14:12:29] 襟翼释放至 3 在高度: 710 英尺 速度: 195 节
[14:12:32] 起落架在 794 英尺 收起,速度: 197 节
[14:12:45] 襟翼释放至 2 在高度: 959 英尺 速度: 214 节
[14:15:11] 襟翼释放至 1 在高度: 4632 英尺 速度: 232 节
[14:18:19] 襟翼释放至 0 在高度: 9988 英尺 速度: 257 节
[14:35:04] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:515 节
[20:35:27] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[22:18:36] 襟翼释放至 1 在高度: 6658 英尺 速度: 237 节
[22:19:15] 襟翼释放至 2 在高度: 6009 英尺 速度: 218 节
[22:19:31] 襟翼释放至 3 在高度: 5866 英尺 速度: 201 节
[22:19:52] 襟翼释放至 4 在高度: 5509 英尺 速度: 186 节
[22:20:11] 起落架在 5208 英尺 放下,速度: 170 节
[22:20:38] 襟翼释放至 6 在高度: 4779 英尺 速度: 162 节
[22:26:20] 接地过早,接地率:-105 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[22:26:27] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -4 英尺/每分钟
[22:26:31] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -26 英尺/每分钟
[22:26:34] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -36 英尺/每分钟
[22:27:10] 已着陆,着陆距离 7144 英尺, 燃油: 10391 千克, 降落重量: 305679 千克
[22:27:10] 滑行至停机位
[22:31:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:31:10] 已到达, 飞行时间: 08:27
[22:31:20] 1号发动机已关闭
[22:31:20] 2号发动机已关闭
[22:31:21] 3号发动机已关闭
[22:31:21] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 未及时更改客户端巡航高度 进入中国大陆空域后已将高度下至10100M

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