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航班 报告

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航班号: SCC3041

    飞行员: ZHIMING ZHOU
  • 起飞机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 05.33
  • 报告提交时间: 10/14/2019
  • 航路: KABDO B215 PURPA G206 TAPIS A453 DAVEP Q10 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 560.00
燃油消耗:
(27966 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 372.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/14 UTC
[05:04:08] 开始航前准备, 离线飞行
[05:04:08] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[05:10:52] 开始推出,携带燃油 35438 磅
[05:11:26] 2号发动机已打开
[05:12:36] 襟翼释放至 1
[05:12:42] 1号发动机已打开
[05:12:44] 襟翼释放至 2
[05:12:48] 襟翼释放至 3
[05:15:53] 滑行至跑道
[05:22:33] 起飞
[05:23:04] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:163 节
[05:23:09] 起落架在 142 英尺 收起,速度: 168 节
[05:25:50] 襟翼释放至 2 在高度: 6756 英尺 速度: 191 节
[05:26:22] 襟翼释放至 1 在高度: 7705 英尺 速度: 203 节
[05:26:54] 襟翼释放至 0 在高度: 8559 英尺 速度: 211 节
[05:43:22] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:456 节
[07:48:59] 模拟器重新连接, 61 之前
[07:48:59] 燃油增加至 23815 磅 从 23091 磅
[10:30:03] 开始下降
[10:57:33] 进近
[11:15:17] 襟翼释放至 1 在高度: 2684 英尺 速度: 184 节
[11:15:24] 襟翼释放至 2 在高度: 2607 英尺 速度: 182 节
[11:16:07] 襟翼释放至 3 在高度: 2591 英尺 速度: 179 节
[11:18:11] 进入最终进近阶段, 地速:198 节
[11:18:30] 起落架在 2165 英尺 放下,速度: 181 节
[11:19:39] 襟翼释放至 4 在高度: 1188 英尺 速度: 165 节
[11:19:42] 襟翼释放至 5 在高度: 1138 英尺 速度: 166 节
[11:20:15] 襟翼释放至 6 在高度: 648 英尺 速度: 153 节
[11:20:42] 襟翼释放至 7 在高度: 276 英尺 速度: 147 节
[11:21:13] 已接地,接地率 -71 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:134 节
[11:21:42] 已着陆,着陆距离 3741 英尺, 燃油: 7602 磅, 降落重量: 129402 磅
[11:21:42] 滑行至停机位
[11:21:50] 襟翼释放至 6
[11:21:54] 襟翼释放至 5
[11:21:56] 襟翼释放至 4
[11:21:59] 襟翼释放至 3
[11:22:03] 襟翼释放至 2
[11:22:07] 襟翼释放至 1
[11:22:14] 襟翼释放至 0
[11:23:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:23:43] 已到达, 飞行时间: 05:33
[11:24:42] 2号发动机已关闭
[11:24:44] 1号发动机已关闭

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ZHIMING ZHOU 中途崩溃重连

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