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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 10.24
  • 报告提交时间: 10/14/2019
  • 航路: UDONO M635 TPG A464 SJ G579 VJB A457 VKL R467 GUNIP N571 PARAR P307 VAXIM L301 RAGMA N571 VUSET A454 PASOV B540 MIVEK P574 IMPED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(343 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 165.00
燃油消耗:
(235531 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 188, 424.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/14 UTC
[00:17:34] 开始航前准备, 离线飞行
[00:17:35] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[00:19:08] 开始推出,携带燃油 113001 千克
[00:19:28] 襟翼释放至 4
[00:20:01] 3号发动机已打开
[00:20:01] 4号发动机已打开
[00:21:17] 1号发动机已打开
[00:21:17] 2号发动机已打开
[00:24:22] 滑行至跑道
[00:30:06] 起飞
[00:30:43] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:180 节
[00:30:45] 起落架在 40 英尺 收起,速度: 183 节
[00:30:57] 襟翼释放至 3 在高度: 276 英尺 速度: 202 节
[00:31:19] 襟翼释放至 2 在高度: 894 英尺 速度: 220 节
[00:31:28] 襟翼释放至 1 在高度: 989 英尺 速度: 234 节
[00:42:37] 襟翼释放至 0 在高度: 12993 英尺 速度: 252 节
[00:58:56] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:497 节
[08:33:20] 开始下降
[10:21:13] 襟翼释放至 1 在高度: 11960 英尺 速度: 238 节
[10:22:01] 襟翼释放至 2 在高度: 10996 英尺 速度: 218 节
[10:22:32] 襟翼释放至 3 在高度: 10406 英尺 速度: 196 节
[10:23:03] 进近
[10:29:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2270 英尺 速度: 176 节
[10:31:09] 襟翼释放至 5 在高度: 1725 英尺 速度: 166 节
[10:31:11] 襟翼释放至 4 在高度: 1736 英尺 速度: 167 节
[10:31:12] 起落架在 1730 英尺 放下,速度: 167 节
[10:31:38] 襟翼释放至 6 在高度: 1606 英尺 速度: 159 节
[10:36:02] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[10:39:13] 已接地,接地率 -289 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:145 节
[10:39:16] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -32 英尺/每分钟
[10:39:56] 已着陆,着陆距离 5485 英尺, 燃油: 6317 千克, 降落重量: 301605 千克
[10:39:56] 滑行至停机位
[10:41:43] 襟翼释放至 1
[10:41:47] 襟翼释放至 0
[10:43:21] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:43:21] 已到达, 飞行时间: 10:24
[10:43:52] 1号发动机已关闭
[10:43:52] 2号发动机已关闭
[10:43:53] 4号发动机已关闭
[10:43:55] 3号发动机已关闭

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