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航班 报告

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航班号: CCA4315

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 机型: A321-200 (B-8799)
  • 飞行时间: 02.17
  • 报告提交时间: 10/14/2019
  • 航路: ZYG B330 KWE W181 DUDIT A599 LBN R343 WUY R339 BHY
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(183 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(15459 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 367.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/14 UTC
[06:35:16] 开始航前准备, 离线飞行
[06:35:16] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[06:42:51] 燃油增加至 19841 磅 从 5337 磅
[06:47:48] 开始推出,携带燃油 19841 磅
[06:48:18] 2号发动机已打开
[06:49:19] 1号发动机已打开
[06:49:59] 襟翼释放至 3
[06:51:33] 滑行至跑道
[06:56:34] 起飞
[06:56:59] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:153 节
[06:57:05] 起落架在 78 英尺 收起,速度: 152 节
[06:58:23] 襟翼释放至 2 在高度: 1709 英尺 速度: 170 节
[06:58:51] 襟翼释放至 0 在高度: 2276 英尺 速度: 197 节
[07:17:42] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:470 节
[08:31:53] 游戏暂停
[09:32:43] 取消暂停
[09:33:17] 开始下降
[09:50:23] 进近
[09:58:02] 襟翼释放至 1 在高度: 1691 英尺 速度: 230 节
[09:58:14] 起落架在 1586 英尺 放下,速度: 217 节
[09:58:20] 襟翼释放至 3 在高度: 1557 英尺 速度: 209 节
[09:58:32] 襟翼释放至 4 在高度: 1653 英尺 速度: 187 节
[09:58:35] 襟翼释放至 5 在高度: 1663 英尺 速度: 182 节
[09:59:34] 检测到复飞状态
[09:59:35] 满足进近需求标准
[09:59:41] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[10:03:15] 已接地,接地率 -341 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:145 节
[10:03:17] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -85 英尺/每分钟
[10:03:42] 已着陆,着陆距离 3902 英尺, 燃油: 4531 磅, 降落重量: 164878 磅
[10:03:42] 滑行至停机位
[10:03:43] 襟翼释放至 0
[10:06:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:06:08] 已到达, 飞行时间: 02:17
[10:06:16] 2号发动机已关闭
[10:06:16] 1号发动机已关闭

Route Map