欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC1049

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 机型: B777-F (B-2098)
  • 飞行时间: 07.46
  • 报告提交时间: 10/12/2019
  • 航路: LAM14X LAMEN/N0495F310 A593 NIRAT CJU A586 TOPAX/N0493F330 A586 TENAS B467 KANSU/K0915F330 B467 NULAR L771 DITOR T575 LEMBA/K0876F350 T575 BAMOL B931 GIRLO N222 BC/N0471F350 N222 VALDA H222 MCG J111 WINOR KROTO4
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(8870 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 1, 374, 850.00
燃油消耗:
(129284 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 103, 427.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/12 UTC
[23:26:06] 开始航前准备, 离线飞行
[23:26:07] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2098
[23:26:56] 开始推出,携带燃油 66381 千克
[23:29:34] 2号发动机已打开
[23:30:43] 1号发动机已打开
[23:31:15] 襟翼释放至 1
[23:31:27] 襟翼释放至 2
[23:31:37] 襟翼释放至 3
[23:32:56] 滑行至跑道
[23:41:07] 起飞
[23:41:39] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:169 节
[23:41:45] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 185 节
[23:43:42] 襟翼释放至 2 在高度: 5149 英尺 速度: 202 节
[23:44:24] 襟翼释放至 1 在高度: 6145 英尺 速度: 239 节
[23:44:47] 10000英尺以下超过250节
[23:44:47] 速度在 6719 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[23:44:53] 襟翼释放至 0 在高度: 6976 英尺 速度: 254 节
[23:58:26] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速:530 节
[04:54:23] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[04:54:23] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[06:40:35] 开始下降
[06:55:58] 进近
[06:58:27] 襟翼释放至 1 在高度: 6753 英尺 速度: 241 节
[06:58:47] 襟翼释放至 2 在高度: 6413 英尺 速度: 247 节
[07:01:32] 襟翼释放至 3 在高度: 4622 英尺 速度: 212 节
[07:03:11] 起落架在 2570 英尺 放下,速度: 196 节
[07:03:49] 襟翼释放至 4 在高度: 1982 英尺 速度: 160 节
[07:04:08] 襟翼释放至 5 在高度: 1961 英尺 速度: 148 节
[07:04:29] 襟翼释放至 6 在高度: 2033 英尺 速度: 147 节
[07:04:43] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[07:08:16] 已接地,接地率 -231 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:136 节
[07:09:06] 已着陆,着陆距离 6296 英尺, 燃油: 7872 千克, 降落重量: 237571 千克
[07:09:06] 滑行至停机位
[07:10:02] 襟翼释放至 5
[07:10:08] 襟翼释放至 4
[07:10:19] 襟翼释放至 3
[07:10:24] 襟翼释放至 2
[07:10:33] 襟翼释放至 1
[07:10:45] 襟翼释放至 0
[07:13:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:13:11] 已到达, 飞行时间: 07:46
[07:13:53] 1号发动机已关闭
[07:13:57] 2号发动机已关闭

Route Map