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航班 报告

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航班号: CCA1321

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B747-400 (B-2447)
  • 飞行时间: 03.02
  • 报告提交时间: 10/11/2019
  • 航路: RUS9ZD RUSDO W45 IPLEV/K0924S1130 B458 DADGA/K0930S1160 W37 ESMEB/K0933S1130 W37 HOK/K0928S1160 A461 AKUBA LIG/K0922S1190 R473 BEMAG/K0930S1160 V5 ATAGA ATAG1D
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(302 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 491, 326.82
燃油消耗:
(56094 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 44, 875.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/10 UTC
[01:13:17] 开始航前准备, 离线飞行
[01:13:17] 飞行中 PMDG 747-400 Air China B-2447
[01:15:45] 开始推出,携带燃油 38208 千克
[01:17:35] 4号发动机已打开
[01:18:39] 3号发动机已打开
[01:20:01] 2号发动机已打开
[01:21:39] 1号发动机已打开
[01:24:10] 襟翼释放至 3
[01:25:58] 滑行至跑道
[01:45:02] 起飞
[01:45:29] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:161 节
[01:45:35] 起落架在 133 英尺 收起,速度: 170 节
[01:47:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4301 英尺 速度: 203 节
[01:48:51] 襟翼释放至 1 在高度: 5861 英尺 速度: 219 节
[01:49:09] 襟翼释放至 0 在高度: 6226 英尺 速度: 229 节
[02:04:38] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[03:50:18] 开始下降
[04:05:42] 10000英尺以下超过250节
[04:06:02] 速度在 9218 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[04:06:45] 进近
[04:07:14] 襟翼释放至 2 在高度: 6463 英尺 速度: 248 节
[04:08:50] 襟翼释放至 3 在高度: 4561 英尺 速度: 243 节
[04:11:52] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[04:12:04] 起落架在 1848 英尺 放下,速度: 179 节
[04:12:17] 襟翼释放至 4 在高度: 2119 英尺 速度: 179 节
[04:12:50] 襟翼释放至 6 在高度: 1744 英尺 速度: 154 节
[04:15:30] 已接地,接地率 -260 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[04:16:07] 已着陆,着陆距离 5084 英尺, 燃油: 12848 千克, 降落重量: 242047 千克
[04:16:07] 滑行至停机位
[04:16:50] 襟翼释放至 1
[04:16:53] 襟翼释放至 0
[04:18:15] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:18:15] 已到达, 飞行时间: 03:02
[04:22:57] 1号发动机已关闭
[04:23:03] 4号发动机已关闭
[04:23:06] 2号发动机已关闭
[04:23:06] 3号发动机已关闭

Route Map