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航班 报告

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航班号: CCA1589

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 01.46
  • 报告提交时间: 10/11/2019
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(291 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 270, 936.13
燃油消耗:
(21614 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 291.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/11 UTC
[01:49:39] 开始航前准备, 离线飞行
[01:49:39] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China B-7879
[01:51:34] 开始推出,携带燃油 19978 千克
[01:52:08] 2号发动机已打开
[01:52:48] 襟翼释放至 2
[01:53:30] 1号发动机已打开
[01:56:03] 滑行至跑道
[01:58:23] 1号发动机已关闭
[01:58:24] 2号发动机已关闭
[01:59:14] 1号发动机已打开
[01:59:15] 2号发动机已打开
[02:01:52] 起飞
[02:02:22] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:167 节
[02:02:25] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 171 节
[02:03:15] 襟翼释放至 0 在高度: 2143 英尺 速度: 199 节
[02:18:03] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[03:10:00] 开始下降
[03:25:36] 进近
[03:25:51] 10000英尺以下超过250节
[03:25:52] 速度在 9376 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:25:54] 10000英尺以下超过250节
[03:25:54] 速度在 9323 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:26:04] 10000英尺以下超过250节
[03:26:04] 速度在 9065 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:26:13] 10000英尺以下超过250节
[03:26:14] 速度在 8844 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:29:21] 10000英尺以下超过250节
[03:29:22] 速度在 4205 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[03:29:24] 10000英尺以下超过250节
[03:29:25] 速度在 4130 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:30] 10000英尺以下超过250节
[03:29:32] 速度在 3978 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:29:34] 10000英尺以下超过250节
[03:29:34] 速度在 3930 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:29:35] 10000英尺以下超过250节
[03:29:36] 速度在 3879 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:29:37] 10000英尺以下超过250节
[03:29:37] 速度在 3851 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:29:41] 10000英尺以下超过250节
[03:29:42] 速度在 3730 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:42] 10000英尺以下超过250节
[03:29:43] 速度在 3711 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:43] 10000英尺以下超过250节
[03:29:43] 速度在 3694 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:44] 10000英尺以下超过250节
[03:29:44] 速度在 3673 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:50] 10000英尺以下超过250节
[03:29:50] 速度在 3526 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:51] 10000英尺以下超过250节
[03:29:52] 速度在 3495 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:52] 10000英尺以下超过250节
[03:29:53] 速度在 3453 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:29:53] 10000英尺以下超过250节
[03:30:15] 速度在 2881 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[03:30:16] 10000英尺以下超过250节
[03:30:32] 速度在 2478 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:30:33] 10000英尺以下超过250节
[03:30:34] 速度在 2440 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:30:34] 10000英尺以下超过250节
[03:30:35] 速度在 2404 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[03:30:36] 10000英尺以下超过250节
[03:30:36] 速度在 2369 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:30:36] 10000英尺以下超过250节
[03:30:40] 速度在 2291 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[03:30:40] 10000英尺以下超过250节
[03:30:41] 速度在 2255 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[03:30:42] 10000英尺以下超过250节
[03:30:45] 速度在 2158 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:30:46] 10000英尺以下超过250节
[03:30:47] 速度在 2094 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[03:30:48] 10000英尺以下超过250节
[03:30:49] 速度在 2060 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:30:49] 10000英尺以下超过250节
[03:30:58] 速度在 1869 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[03:30:58] 10000英尺以下超过250节
[03:30:58] 速度在 1857 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:30:58] 进入最终进近阶段, 地速:266 节
[03:30:59] 10000英尺以下超过250节
[03:31:00] 速度在 1828 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:31:02] 10000英尺以下超过250节
[03:31:03] 速度在 1779 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:31:43] 襟翼释放至 1 在高度: 1499 英尺 速度: 231 节
[03:32:16] 襟翼释放至 2 在高度: 1487 英尺 速度: 204 节
[03:32:47] 襟翼释放至 3 在高度: 1400 英尺 速度: 173 节
[03:32:57] 襟翼释放至 4 在高度: 1518 英尺 速度: 162 节
[03:33:46] 襟翼释放至 5 在高度: 1426 英尺 速度: 158 节
[03:34:10] 起落架在 1555 英尺 放下,速度: 158 节
[03:34:34] 襟翼释放至 9 在高度: 1406 英尺 速度: 155 节
[03:36:37] 已接地,接地率 -46 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:132 节
[03:36:57] 已着陆,着陆距离 3018 英尺, 燃油: 10218 千克, 降落重量: 181691 千克
[03:36:57] 滑行至停机位
[03:37:04] 襟翼释放至 0
[03:38:34] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:38:34] 已到达, 飞行时间: 01:46
[03:38:47] 1号发动机已关闭
[03:38:47] 2号发动机已关闭

Route Map