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航班 报告

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航班号: CCA942

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.03
  • 报告提交时间: 10/10/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO B505 NADSO B524 ASLOM R462 JI G214 PG G325 PURPA B215 XKC H64 KEL X80 HAM B215 NUKTI W66 DKO A596 BAV H13 P299 A596 KM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(331 名乘客 / $ 5, 055.40 每位乘客
$ 1, 673, 337.40
燃油消耗:
(179241 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 143, 392.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/10 UTC
[04:26:01] 开始航前准备, 离线飞行
[04:26:01] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[04:30:37] 开始推出,携带燃油 92992 千克
[04:30:41] 襟翼释放至 4
[04:31:43] 4号发动机已打开
[04:31:44] 3号发动机已打开
[04:33:29] 2号发动机已打开
[04:33:30] 1号发动机已打开
[04:37:37] 滑行至跑道
[04:43:21] 起飞
[04:44:00] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:178 节
[04:44:02] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 176 节
[04:44:22] 襟翼释放至 3 在高度: 636 英尺 速度: 191 节
[04:45:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2128 英尺 速度: 218 节
[04:47:27] 襟翼释放至 1 在高度: 5143 英尺 速度: 247 节
[04:48:10] 襟翼释放至 0 在高度: 6592 英尺 速度: 251 节
[04:48:30] 10000英尺以下超过250节
[04:48:31] 速度在 7519 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:48:36] 10000英尺以下超过250节
[04:49:30] 速度在 9953 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[05:05:38] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:513 节
[07:26:50] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[07:26:50] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:511 节
[11:17:09] 开始下降
[12:13:26] 进近
[12:18:45] 襟翼释放至 1 在高度: 4789 英尺 速度: 235 节
[12:20:20] 襟翼释放至 2 在高度: 4831 英尺 速度: 214 节
[12:21:27] 襟翼释放至 3 在高度: 4832 英尺 速度: 188 节
[12:24:07] 襟翼释放至 4 在高度: 4791 英尺 速度: 177 节
[12:24:28] 襟翼释放至 6 在高度: 4393 英尺 速度: 169 节
[12:24:35] 起落架在 4281 英尺 放下,速度: 165 节
[12:26:03] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[12:29:26] 已接地,接地率 -136 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:149 节
[12:30:00] 已着陆,着陆距离 5580 英尺, 燃油: 11899 千克, 降落重量: 307187 千克
[12:30:00] 滑行至停机位
[12:30:08] 襟翼释放至 1
[12:30:11] 襟翼释放至 0
[12:34:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:34:05] 已到达, 飞行时间: 08:03
[12:34:19] 1号发动机已关闭
[12:34:19] 2号发动机已关闭
[12:34:20] 3号发动机已关闭
[12:34:20] 4号发动机已关闭

Route Map