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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/10 UTC
[04:30:19] 开始航前准备, 离线飞行
[04:30:19] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[04:48:48] 开始推出，携带燃油 5069 千克
[04:50:57] 2号发动机已打开
[04:51:08] 襟翼释放至 1
[04:51:17] 襟翼释放至 2
[04:51:20] 襟翼释放至 3
[04:51:59] 1号发动机已打开
[05:01:45] 滑行至跑道
[05:07:52] 起飞
[05:08:22] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：165 节
[05:08:30] 起落架在 196 英尺 收起，速度： 160 节
[05:13:55] 襟翼释放至 2 在高度： 4322 英尺 速度： 233 节
[05:13:59] 襟翼释放至 1 在高度： 4130 英尺 速度： 233 节
[05:14:06] 襟翼释放至 0 在高度： 4324 英尺 速度： 233 节
[05:55:19] 飞机超速
[05:55:54] 在最大速度 371 节 后离开超速状态
[05:57:35] 10000英尺以下超过250节
[05:59:50] 速度在 7630 英尺 后恢复正常，最高速度为 307 节
[06:00:27] 襟翼释放至 1 在高度： 5280 英尺 速度： 240 节
[06:00:46] 襟翼释放至 2 在高度： 4947 英尺 速度： 225 节
[06:01:00] 襟翼释放至 3 在高度： 4856 英尺 速度： 214 节
[06:01:14] 襟翼释放至 4 在高度： 4972 英尺 速度： 201 节
[06:01:32] 襟翼释放至 5 在高度： 4855 英尺 速度： 181 节
[06:01:33] 起落架在 4830 英尺 放下，速度： 180 节
[06:01:43] 襟翼释放至 6 在高度： 4735 英尺 速度： 168 节
[06:02:04] 襟翼释放至 7 在高度： 4559 英尺 速度： 146 节
[06:02:29] 襟翼释放至 8 在高度： 4293 英尺 速度： 141 节
[06:04:25] 接地过早，接地率：-1643 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[06:04:25] 在计划机场 14 海里 距离外着陆
[06:04:28] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -556 英尺/每分钟
[06:05:19] 检测到复飞状态
[06:05:37] 满足最终进近需求标准
[06:05:45] 襟翼释放至 7 在高度： 1009 英尺 速度： 170 节
[06:06:14] 襟翼释放至 8 在高度： 668 英尺 速度： 149 节
[06:06:16] 检测到复飞状态
[06:07:45] 满足最终进近需求标准
[06:10:40] 已接地，接地率 -262 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速：138 节
[06:10:40] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -262 英尺/每分钟
[06:11:05] 已着陆，着陆距离 4377 英尺, 燃油: 1492 千克, 降落重量: 56740 千克
[06:11:05] 滑行至停机位
[06:11:10] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:11:10] 滑行时间少于15秒
[06:11:10] 已到达, 飞行时间: 01:22
[06:12:09] 襟翼释放至 7
[06:12:13] 襟翼释放至 6
[06:12:17] 襟翼释放至 5
[06:12:19] 襟翼释放至 4
[06:12:23] 襟翼释放至 3
[06:12:27] 襟翼释放至 2
[06:12:31] 襟翼释放至 1
[06:12:39] 襟翼释放至 0
[06:15:06] 2号发动机已关闭
[06:15:08] 1号发动机已关闭