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航班 报告

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航班号: CCA1804

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A321-200 (B-6556)
  • 飞行时间: 02.53
  • 报告提交时间: 10/10/2019
  • 航路: LJG A470 TOL A599 KAKIS W554 DOGVI A470 DPX A593 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(177 名乘客 / $ 1, 499.33 每位乘客
$ 265, 381.41
燃油消耗:
(17800 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 240.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/10 UTC
[01:04:13] 开始航前准备, 离线飞行
[01:04:14] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (IAE)
[01:09:17] 燃油增加至 22047 磅 从 5338 磅
[01:14:13] 开始推出,携带燃油 22047 磅
[01:14:34] 2号发动机已打开
[01:15:33] 1号发动机已打开
[01:16:14] 襟翼释放至 3
[01:17:43] 滑行至跑道
[01:21:34] 起飞
[01:21:57] 爬升中, 仰角: 16, 滚角: 等级, 地速:151 节
[01:21:59] 起落架在 37 英尺 收起,速度: 148 节
[01:22:46] 襟翼释放至 2 在高度: 1762 英尺 速度: 169 节
[01:23:36] 襟翼释放至 0 在高度: 3292 英尺 速度: 199 节
[01:45:26] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[03:30:57] 开始下降
[03:47:03] 进近
[03:57:41] 襟翼释放至 1 在高度: 3017 英尺 速度: 231 节
[03:58:01] 起落架在 3963 英尺 放下,速度: 210 节
[03:58:06] 襟翼释放至 3 在高度: 3681 英尺 速度: 204 节
[03:58:17] 襟翼释放至 4 在高度: 4452 英尺 速度: 189 节
[03:58:21] 襟翼释放至 5 在高度: 4462 英尺 速度: 182 节
[04:02:13] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[04:05:50] 已接地,接地率 -424 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[04:06:10] 襟翼释放至 0
[04:06:14] 已着陆,着陆距离 3183 英尺, 燃油: 4303 磅, 降落重量: 162427 磅
[04:06:14] 滑行至停机位
[04:07:55] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:07:55] 已到达, 飞行时间: 02:53
[04:08:03] 2号发动机已关闭
[04:08:03] 1号发动机已关闭

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