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航班 报告

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航班号: SCC3547

    飞行员: ZHIMING ZHOU
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 05.10
  • 报告提交时间: 10/10/2019
  • 航路: LEGAG W204 RUSBO G212 CDY W41 VYK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 GIVIL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 475.00
燃油消耗:
(26884 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 507.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/10 UTC
[09:32:57] 开始航前准备, 离线飞行
[09:32:57] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[09:34:01] 2号发动机已打开
[09:35:10] 1号发动机已打开
[09:36:10] 襟翼释放至 1
[09:36:17] 襟翼释放至 2
[09:36:21] 襟翼释放至 3
[09:37:40] 开始推出,携带燃油 39044 磅
[09:37:48] 滑行至跑道
[09:38:04] 起飞
[09:38:35] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:159 节
[09:38:39] 起落架在 91 英尺 收起,速度: 176 节
[09:42:52] 襟翼释放至 2 在高度: 9910 英尺 速度: 209 节
[09:42:56] 襟翼释放至 1 在高度: 10050 英尺 速度: 210 节
[09:43:19] 襟翼释放至 0 在高度: 10511 英尺 速度: 226 节
[10:00:42] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:386 节
[13:57:21] 模拟器重新连接, 61 之前
[13:57:21] 游戏暂停
[13:57:21] 燃油增加至 27647 磅 从 26853 磅
[13:57:23] 取消暂停
[16:42:49] 开始下降
[16:56:54] 进近
[17:10:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2984 英尺 速度: 200 节
[17:10:55] 襟翼释放至 2 在高度: 2988 英尺 速度: 181 节
[17:11:03] 襟翼释放至 3 在高度: 2985 英尺 速度: 176 节
[17:11:41] 襟翼释放至 4 在高度: 2947 英尺 速度: 155 节
[17:11:45] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[17:12:03] 襟翼释放至 5 在高度: 2798 英尺 速度: 156 节
[17:12:09] 起落架在 2717 英尺 放下,速度: 156 节
[17:12:14] 襟翼释放至 6 在高度: 2648 英尺 速度: 155 节
[17:12:54] 襟翼释放至 7 在高度: 2112 英尺 速度: 145 节
[17:15:35] 已接地,接地率 -175 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[17:16:02] 已着陆,着陆距离 4065 英尺, 燃油: 12229 磅, 降落重量: 134027 磅
[17:16:02] 滑行至停机位
[17:17:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:17:06] 已到达, 飞行时间: 05:10
[17:17:16] 襟翼释放至 6
[17:17:20] 襟翼释放至 4
[17:17:23] 襟翼释放至 3
[17:17:26] 2号发动机已关闭
[17:17:27] 1号发动机已关闭
[17:17:27] 襟翼释放至 2
[17:17:31] 襟翼释放至 1
[17:17:38] 襟翼释放至 0

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ZHIMING ZHOU 游戏中途崩溃,后经过SOC恢复到崩溃点之前,故燃油增加。

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