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航班 报告

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航班号: SCC4

    飞行员: Kotori Chen
  • 起飞机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 到达机场: Pulkovo Airport (ULLI)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 01.18
  • 报告提交时间: 10/09/2019
  • 航路: BELAG R369 AJ R900 LANSO R962 GENPA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(283 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 865.00
燃油消耗:
(17580 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 064.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/9 UTC
[11:53:00] 开始航前准备, 离线飞行
[11:53:00] 飞行中 QualityWings 787-9 JUNEYAO AIR B-20D1 -SETCOM
[11:56:31] 燃油增加至 30355 磅 从 18035 磅
[12:00:19] 开始推出,携带燃油 30321 磅
[12:01:10] 1号发动机已打开
[12:01:11] 2号发动机已打开
[12:02:14] 襟翼释放至 4
[12:03:04] 滑行至跑道
[12:06:06] 起飞
[12:06:20] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:151 节
[12:06:21] 起落架在 25 英尺 收起,速度: 157 节
[12:07:10] 襟翼释放至 0 在高度: 2702 英尺 速度: 208 节
[12:07:33] 10000英尺以下超过250节
[12:07:33] 速度在 3056 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:07:34] 10000英尺以下超过250节
[12:08:08] 速度在 5895 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[12:20:44] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[12:44:23] 开始下降
[12:59:10] 10000英尺以下超过250节
[12:59:58] 速度在 8607 英尺 后恢复正常,最高速度为 281 节
[13:02:08] 襟翼释放至 2 在高度: 6354 英尺 速度: 239 节
[13:03:45] 进近
[13:08:32] 游戏暂停
[13:18:18] 取消暂停
[13:19:16] 襟翼释放至 4 在高度: 4123 英尺 速度: 175 节
[13:24:02] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[13:24:15] 起落架在 2776 英尺 放下,速度: 177 节
[13:24:29] 起落架在 2433 英尺 收起,速度: 170 节
[13:24:31] 起落架在 2392 英尺 放下,速度: 170 节
[13:24:42] 襟翼释放至 9 在高度: 2164 英尺 速度: 158 节
[13:28:20] 已接地,接地率 -38 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:118 节
[13:28:38] 已着陆,着陆距离 2204 英尺, 燃油: 12750 磅, 降落重量: 340504 磅
[13:28:38] 滑行至停机位
[13:28:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:28:44] 滑行时间少于15秒
[13:28:44] 已到达, 飞行时间: 01:18
[13:29:57] 襟翼释放至 0
[13:31:54] 燃油增加至 225186 磅 从 12531 磅
[13:31:58] 1号发动机已关闭
[13:31:58] 2号发动机已关闭

Comments

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Kotori Chen 停机到位之后的加油不清楚什么情况 可能是默认机场的加油车会自动加油……没有故意加
Oscar Leung 飞行高度层错误,莫斯科圣彼得堡是向西飞

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