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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 01.56
  • 报告提交时间: 10/08/2019
  • 航路: LAMEN A593 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(211 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 32, 705.00
燃油消耗:
(21329 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 17, 063.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/8 UTC
[07:25:48] 开始航前准备, 离线飞行
[07:25:49] 飞行中 QualityWings 787-8 All Nippon Airways "787" Special Repaint
[07:28:10] 开始推出,携带燃油 19982 千克
[07:28:22] 2号发动机已打开
[07:29:44] 1号发动机已打开
[07:32:23] 滑行至跑道
[07:37:46] 襟翼释放至 2
[07:38:30] 起飞
[07:39:00] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:149 节
[07:39:03] 起落架在 41 英尺 收起,速度: 163 节
[07:39:48] 襟翼释放至 1 在高度: 1675 英尺 速度: 176 节
[07:40:17] 襟翼释放至 0 在高度: 2900 英尺 速度: 211 节
[07:41:15] 10000英尺以下超过250节
[07:41:28] 速度在 5608 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[08:01:52] 到达巡航高度: 41000英尺, 仰角: 3, 地速:520 节
[08:47:27] 开始下降
[09:06:29] 进近
[09:08:35] 10000英尺以下超过250节
[09:08:35] 速度在 7905 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:10:37] 10000英尺以下超过250节
[09:11:51] 速度在 3234 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[09:11:57] 10000英尺以下超过250节
[09:11:58] 速度在 3131 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:11:59] 10000英尺以下超过250节
[09:11:59] 速度在 3110 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:12:06] 进入最终进近阶段, 地速:270 节
[09:13:37] 襟翼释放至 1 在高度: 1720 英尺 速度: 226 节
[09:14:18] 襟翼释放至 2 在高度: 1650 英尺 速度: 199 节
[09:14:32] 襟翼释放至 3 在高度: 1605 英尺 速度: 185 节
[09:14:40] 起落架在 1611 英尺 放下,速度: 179 节
[09:15:09] 襟翼释放至 4 在高度: 1563 英尺 速度: 156 节
[09:15:17] 襟翼释放至 6 在高度: 1580 英尺 速度: 155 节
[09:15:54] 检测到复飞状态
[09:15:57] 满足最终进近需求标准
[09:16:13] 检测到复飞状态
[09:16:14] 满足最终进近需求标准
[09:16:15] 检测到复飞状态
[09:16:16] 满足最终进近需求标准
[09:18:38] 已接地,接地率 -176 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:128 节
[09:19:07] 已着陆,着陆距离 4085 英尺, 燃油: 10435 千克, 降落重量: 159308 千克
[09:19:07] 滑行至停机位
[09:21:19] 襟翼释放至 0
[09:24:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:24:51] 已到达, 飞行时间: 01:56
[09:26:03] 1号发动机已关闭
[09:26:03] 2号发动机已关闭

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Renjie Cui 上巡航高时已出国内大陆所以巡航高直接为FL410未更改

Route Map