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航班 报告

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航班号: CCA1292

    飞行员: Kotori Chen
  • 起飞机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-1530)
  • 飞行时间: 03.08
  • 报告提交时间: 10/06/2019
  • 航路: FKG B215 NUKTI W66 DKO A596 KM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 2, 101.76 每位乘客
$ 315, 264.00
燃油消耗:
(15451 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 360.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/6 UTC
[11:14:51] 开始航前准备, 离线飞行
[11:14:51] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[11:16:40] 燃油增加至 30401 磅 从 15200 磅
[11:18:40] 1号发动机已打开
[11:19:42] 2号发动机已打开
[11:20:26] 襟翼释放至 1
[11:20:33] 襟翼释放至 2
[11:20:37] 襟翼释放至 3
[11:20:41] 襟翼释放至 4
[11:20:45] 襟翼释放至 5
[11:21:04] 开始推出,携带燃油 30326 磅
[11:21:39] 滑行至跑道
[11:25:04] 起飞
[11:25:25] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:153 节
[11:25:27] 起落架在 30 英尺 收起,速度: 154 节
[11:26:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2358 英尺 速度: 173 节
[11:26:18] 襟翼释放至 3 在高度: 2439 英尺 速度: 179 节
[11:26:29] 襟翼释放至 2 在高度: 2625 英尺 速度: 199 节
[11:26:33] 襟翼释放至 1 在高度: 2722 英尺 速度: 204 节
[11:26:51] 襟翼释放至 0 在高度: 3575 英尺 速度: 209 节
[11:41:53] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 2, 地速:499 节
[14:00:19] 开始下降
[14:15:37] 襟翼释放至 1 在高度: 13215 英尺 速度: 221 节
[14:15:57] 襟翼释放至 2 在高度: 13127 英尺 速度: 203 节
[14:16:01] 襟翼释放至 3 在高度: 13101 英尺 速度: 200 节
[14:18:09] 进近
[14:22:19] 襟翼释放至 4 在高度: 4387 英尺 速度: 154 节
[14:22:19] 起落架在 4379 英尺 放下,速度: 154 节
[14:22:35] 襟翼释放至 5 在高度: 4173 英尺 速度: 149 节
[14:22:37] 襟翼释放至 6 在高度: 4137 英尺 速度: 148 节
[14:22:41] 襟翼释放至 7 在高度: 4106 英尺 速度: 147 节
[14:24:05] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[14:27:38] 已接地,接地率 -163 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:145 节
[14:28:16] 已着陆,着陆距离 4518 英尺, 燃油: 14926 磅, 降落重量: 106226 磅
[14:28:16] 滑行至停机位
[14:28:35] 襟翼释放至 6
[14:28:38] 襟翼释放至 5
[14:28:41] 襟翼释放至 4
[14:28:44] 襟翼释放至 3
[14:28:48] 襟翼释放至 2
[14:28:52] 襟翼释放至 1
[14:28:59] 襟翼释放至 0
[14:29:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:29:38] 已到达, 飞行时间: 03:08
[14:29:47] 1号发动机已关闭
[14:29:48] 2号发动机已关闭

Route Map