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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/6 UTC
[09:19:35] 开始航前准备, 离线飞行
[09:19:35] 飞行中 PMDG 747-400 Air China B-2472
[09:21:41] 开始推出，携带燃油 47996 千克
[09:21:50] 襟翼释放至 4
[09:22:04] 3号发动机已打开
[09:22:04] 4号发动机已打开
[09:24:05] 1号发动机已打开
[09:24:05] 2号发动机已打开
[09:26:04] 滑行至跑道
[09:28:39] 起飞
[09:29:03] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：159 节
[09:29:06] 起落架在 63 英尺 收起，速度： 171 节
[09:29:18] 襟翼释放至 3 在高度： 621 英尺 速度： 182 节
[09:29:29] 襟翼释放至 2 在高度： 1110 英尺 速度： 196 节
[09:29:42] 襟翼释放至 1 在高度： 1442 英尺 速度： 221 节
[09:29:55] 襟翼释放至 0 在高度： 1687 英尺 速度： 241 节
[09:42:56] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[09:45:33] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 1, 地速：491 节
[10:16:54] 模拟飞行倍速设置到 2X
[10:16:56] 模拟飞行倍速设置到 4X
[10:17:18] 模拟飞行倍速设置到正常
[11:31:44] 开始下降
[11:43:00] 进近
[11:46:29] 襟翼释放至 1 在高度： 3919 英尺 速度： 238 节
[11:48:02] 襟翼释放至 2 在高度： 1740 英尺 速度： 210 节
[11:48:22] 襟翼释放至 3 在高度： 1696 英尺 速度： 189 节
[11:48:34] 襟翼释放至 4 在高度： 1682 英尺 速度： 172 节
[11:49:05] 起落架在 1730 英尺 放下，速度： 157 节
[11:49:07] 进入最终进近阶段, 地速：155 节
[11:49:37] 襟翼释放至 6 在高度： 1672 英尺 速度： 159 节
[11:49:41] 检测到复飞状态
[11:49:49] 满足最终进近需求标准
[11:53:08] 已接地，接地率 -200 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：136 节
[11:53:11] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -65 英尺/每分钟
[11:53:39] 已着陆，着陆距离 4937 英尺, 燃油: 15379 千克, 降落重量: 261452 千克
[11:53:39] 滑行至停机位
[11:54:50] 襟翼释放至 1
[11:54:53] 襟翼释放至 0
[11:56:16] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:56:16] 已到达, 飞行时间: 02:34
[11:56:57] 1号发动机已关闭
[11:56:57] 2号发动机已关闭
[11:56:58] 4号发动机已关闭
[11:57:00] 3号发动机已关闭