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航班 报告

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航班号: CDG1200

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 桂林两江机场 (ZGKL)
  • 到达机场: 济南遥墙国际机场 (ZSJN)
  • 机型: B737-800 (B-5398)
  • 飞行时间: 02.35
  • 报告提交时间: 10/06/2019
  • 航路: ONEMI R343 LKO A461 WXI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 1, 264.95 每位乘客
$ 185, 947.65
燃油消耗:
(14679 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 743.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/6 UTC
[07:45:17] 开始航前准备, 离线飞行
[07:45:17] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5329
[07:52:51] 开始推出,携带燃油 20195 磅
[07:55:53] 2号发动机已打开
[07:56:52] 1号发动机已打开
[07:57:35] 襟翼释放至 1
[07:57:43] 襟翼释放至 2
[07:57:47] 襟翼释放至 3
[07:57:51] 襟翼释放至 4
[07:58:34] 滑行至跑道
[08:03:08] 起飞
[08:03:28] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 等级, 地速:153 节
[08:03:32] 起落架在 137 英尺 收起,速度: 158 节
[08:04:12] 襟翼释放至 3 在高度: 2067 英尺 速度: 177 节
[08:04:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2179 英尺 速度: 185 节
[08:04:20] 襟翼释放至 1 在高度: 2277 英尺 速度: 192 节
[08:04:28] 襟翼释放至 0 在高度: 2473 英尺 速度: 203 节
[08:18:25] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:480 节
[09:34:26] 开始下降
[10:10:33] 进近
[10:13:42] 襟翼释放至 1 在高度: 1909 英尺 速度: 189 节
[10:13:52] 襟翼释放至 2 在高度: 1916 英尺 速度: 180 节
[10:18:33] 起落架在 1941 英尺 放下,速度: 169 节
[10:18:41] 襟翼释放至 3 在高度: 1932 英尺 速度: 163 节
[10:18:45] 襟翼释放至 4 在高度: 1924 英尺 速度: 159 节
[10:18:49] 襟翼释放至 5 在高度: 1918 英尺 速度: 156 节
[10:18:51] 襟翼释放至 6 在高度: 1917 英尺 速度: 154 节
[10:18:55] 襟翼释放至 7 在高度: 1932 英尺 速度: 149 节
[10:23:16] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[10:27:33] 已接地,接地率 -388 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[10:27:40] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -53 英尺/每分钟
[10:27:41] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -18 英尺/每分钟
[10:28:03] 已着陆,着陆距离 5075 英尺, 燃油: 5523 磅, 降落重量: 127322 磅
[10:28:03] 滑行至停机位
[10:28:22] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:28:22] 已到达, 飞行时间: 02:35
[10:28:24] 襟翼释放至 6
[10:28:28] 襟翼释放至 5
[10:28:30] 襟翼释放至 4
[10:28:34] 襟翼释放至 3
[10:28:37] 襟翼释放至 2
[10:28:41] 襟翼释放至 1
[10:28:49] 襟翼释放至 0
[10:30:06] 2号发动机已关闭
[10:30:06] 1号发动机已关闭

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