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航班 报告

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航班号: CCA910

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: Sheremetyevo International Airport (UUEE)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-7869)
  • 飞行时间: 06.59
  • 报告提交时间: 10/06/2019
  • 航路: ALR2F ALERS A958 OSBUR A959 LAMGU T637 LANIL G358 GIMUN P983 TINRI A300 ML A308 KD A575 DARNO/K0891S1070 Y746 DALAM/K0889S1130 Y746 NIXAL G343 TMR B458 TZH A596 KM KM7A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(341 名乘客 / $ 5, 012.16 每位乘客
$ 1, 709, 146.56
燃油消耗:
(107662 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 86, 129.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/10/5 UTC
[23:04:47] 开始航前准备, 离线飞行
[23:04:47] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[23:21:02] 开始推出,携带燃油 56537 千克
[23:25:55] 2号发动机已打开
[23:26:56] 1号发动机已打开
[23:27:54] 襟翼释放至 1
[23:28:06] 襟翼释放至 2
[23:28:15] 襟翼释放至 3
[23:30:14] 滑行至跑道
[23:38:32] 起飞
[23:39:00] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[23:39:05] 起落架在 119 英尺 收起,速度: 181 节
[23:41:13] 襟翼释放至 2 在高度: 3928 英尺 速度: 233 节
[23:43:06] 襟翼释放至 1 在高度: 6112 英尺 速度: 244 节
[23:43:54] 襟翼释放至 0 在高度: 7747 英尺 速度: 253 节
[23:59:05] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:540 节
[03:09:45] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[03:09:45] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:497 节
[04:05:35] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[04:05:35] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:524 节
[05:37:54] 开始下降
[06:04:50] 襟翼释放至 1 在高度: 7333 英尺 速度: 220 节
[06:05:02] 襟翼释放至 2 在高度: 7091 英尺 速度: 220 节
[06:05:07] 进近
[06:06:38] 襟翼释放至 3 在高度: 5678 英尺 速度: 211 节
[06:10:41] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[06:10:56] 起落架在 2639 英尺 放下,速度: 186 节
[06:11:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2331 英尺 速度: 173 节
[06:11:54] 襟翼释放至 5 在高度: 1764 英尺 速度: 146 节
[06:12:01] 襟翼释放至 6 在高度: 1677 英尺 速度: 140 节
[06:14:05] 已接地,接地率 -192 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:141 节
[06:15:01] 已着陆,着陆距离 6189 英尺, 燃油: 7888 千克, 降落重量: 226371 千克
[06:15:01] 滑行至停机位
[06:15:54] 襟翼释放至 5
[06:16:01] 襟翼释放至 4
[06:16:12] 襟翼释放至 3
[06:16:17] 襟翼释放至 2
[06:16:25] 襟翼释放至 1
[06:16:37] 襟翼释放至 0
[06:20:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:20:33] 已到达, 飞行时间: 06:59
[06:20:53] 1号发动机已关闭
[06:20:56] 2号发动机已关闭

Route Map